数九寒天，北风凛冽。寒冬里，当你驱车行至祖国边疆，走到戈壁高原，入草原、穿荒漠，在雾霭、疾风和飞雪中，是否想捧一杯热茶暖手？是否需要一处温暖停靠？在沿途看到中国石油加油站字样时，是否心里也有一丝喜悦跳动？在荒芜中，有这样一群石油人，他们用实际行动诠释责任担当，风雪无阻保供服务，不缺席、不延时、不断档，让这个寒冷的冬日始终有温暖在流淌！
在北极村、在无人区、在玉珠峰……在这些你曾经去过或者永远也不会涉足的地方，石油人一直在！今天，小编邀请一线加油站的员工们来讲讲，看看在极寒地区工作，会有什么不一样的经历？
-50℃，孤岛上的守望者
时间：12月21日
地点：黑龙江大兴安岭
讲述人：林德彬
冬天的黑龙江大兴安岭深处，凛冽的寒风呼啸而过，如同锋利的冰刃，肆意切割着这片广袤的大地，最低气温常常骤降至-50℃以下。中国石油北极村加油站，如同一座坚守在极寒中的孤岛。
而我，就是孤岛上的守望者。
大兴安岭的极寒，是那种仿佛能让空气都凝固的寒冷。每一次呼吸，都像是在吞咽冰碴子，寒彻肺腑。
我一天的工作，是从设备巡检开始的。这时，天还没亮，天冷得呀，就像无数根针直往骨头缝里扎。
设备巡检是极寒天最关键的工作，要确保设备完好，没有冻坏，顾客来了才能加上油，而这个工作往往需要在天亮前完成。
加油机、储油罐……每个设备都被冻上了厚厚的冰层，像是穿了一层厚厚的铠甲，每铲除一块都需要花费不少力气。
我裹着厚重棉衣，戴着防寒手套，即便如此，短短几分钟时间，脸上、眉毛和睫毛就挂满了冰霜。此刻，我的手脚已经被冻得麻木。
天刚蒙蒙亮，跑长途货运的司机老张便来到了加油站。他一下车就跺着脚嚷嚷：“这一路可把我冻坏了，多亏你们这儿能加油，不然我这车在深山老林里冻住都没人知道。”
我为他加满油，一旁的同事递上热腾腾的姜茶。老张啜了一口，或许是这温差，让他打了个冷战，他朝我一笑：“暖了！舒坦！”
“今天冬至，进站吃碗饺子吧，加满了油，好赶路！”我回他道。
冰天雪地，不知还有多少货车司机到这里加了油好赶路，又有多少旅客在此歇脚取暖。加油站如同一座灯塔，守望来路，照亮归途，愿人们一路平安。
高原无人区，有了加油站
时间：12月26日
地点：新疆民丰至西藏改则G216国道144公里处
讲述人：艾萨江·麦吐肉孜
苦牙克服务区加油站，位于国道216线144公里处，海拔3600米。
G216国道穿越了广袤的沙漠、巍峨的山脉和高原无人区，沿途风景壮丽，新疆民丰至西藏改则羌塘段是连接西藏和新疆的一条重要路段，全程820公里，是目前国内唯一一条可以合法穿越的无人区道路，不仅是全世界海拔最高的公路之一，也是经过无人区时间最长、全程海拔落差最大的公路，有600公里的路段平均海拔在5000米，被誉为雪域高原上的生命禁区。
12月6日，新疆销售和田分公司苦牙克服务区加油站正式开业，填补了西藏改则县至新疆民丰县路段前后100多公里以内无加油站的空白。
12月26日早晨10点，山风凛冽，天刚放亮。海拔3500米的新疆销售苦牙克服务区加油站迎来了新一天的工作。
作为站经理，我起床后，第一件事就是进行安全巡检。来这里之前，我是专职安全员，多年养成的职业习惯，让我把“规定动作”做得格外仔细。
这里常年山风呼啸，虽然气温还没有降到-20℃以下，但在山风的“裹挟”下，感觉特别冷，风吹在脸上，像锋利的刀片划过。
现在已进入一年中最冷的阶段，听在山上放羊的牧民说，这里最冷的时候，能接近-40℃，感觉就像寒风钻进了骨头里，又疼又痒。现在，山上的牧民都躲到山下的暖房里去了。
自开业到现在，刚刚20天，加油车辆逐渐多了起来，大货车能有三四十辆。
尽管没有那么繁华，但我们一定要坚守在这里，因为这里不仅能加油，也能后勤补给、人员补氧、车辆救援……这些都是我们的工作职责。
有“宝石花”在，就没有“生命禁区”
时间：12月12日
地点：青海格尔木玉珠峰
讲述人：颜世秀
海拔6178米的玉珠峰，常年披戴着闪亮的冰盔甲，注视着青海格尔木西大滩这片辽阔荒凉的戈壁滩。
这里气候恶劣，紫外线强，高寒缺氧，人烟稀少。“三月雪，七月冰，八月封山九月寒，一年四季刮大风”，号称“生命禁区”。
中国石油玉珠峰加油站就坐落在西大滩G109国道2871公里处，距离格尔木市130公里，海拔4300米。
玉珠峰加油站既是青藏公路沿线海拔最高的加油站，又是青藏线青海段内的最后一座加油站，承担着沿途保供重任，被称为“天路输血站”。
我叫颜世秀，大家都喊我“老颜”。和同龄人相比，我显得苍老很多，长年累月，脸被这玉珠峰暴烈的山风吹得黝黑干裂。从2010年开始，我就守在这里，为牧民百姓、车主游客加油服务。
11号开始就下起了大雪，G109青藏线沿途这一路，路面结冰，车子根本跑不动，许多车辆在我们站附近滞留。
冰天雪地，寒风刺骨。滞留在路上的司机们就东拼西凑地拿出柴火、废纸箱，点起小火堆在路边取暖，排成了小纵队。
我一看，这哪行，这么冷的天，在外边冻几个小时，得把人冻坏。我从便利店提了几壶热水和几桶方便面，挨个给司机们倒水和泡面。
他们一边吃着面，一边将泡面钱塞到我手上。常年跑货运的刘师傅笑着说：“老颜，我正想着跑去站上找你帮忙，讨口热水喝，你就来了！”
你瞧，有中国石油，有“宝石花”在，哪有什么“生命禁区”。
北疆之冬，亲手送一杯温暖
时间：12月18日
地点：内蒙古呼伦贝尔根河
讲述人：巴音朝克图
千里冰封，万里雪飘，皑皑白雪将广袤大地温柔覆盖，目之所及皆是一片洁白。
在这冰天雪地之中，位于中国“冷极”根河河畔的中国石油内蒙古呼伦贝尔森工路加油站，便成了呼伦贝尔草原北部交通枢纽的重要温暖驿站。
天刚擦亮，一辆辆汽车裹挟着霜雪与寒气缓缓驶入加油站。我和同事们早早准备好热气腾腾的姜茶，双手递向车主：“师傅，天冷，喝杯姜茶暖暖身子！”
一杯姜茶，橙黄透亮，袅袅热气腾腾而上。车主们接过姜茶，脸上露出感激的笑容，那笑容仿佛能驱散这冬日的严寒。
我又迅速投入加油工作中，引导车辆、提枪、加油……尽管天气寒冷，动作可得麻利，不然站久了，寒风会穿过手套、鞋，用不了多久手脚就没有知觉了。
一位司机大哥跟我唠嗑：“这一路过来，就数你们这儿让人心里最热乎。”
我笑着回应：“您这一路奔波辛苦，我们能做的就是让您在冰天雪地中感受到一点家的温暖。”
午后，雪势渐大，我趁着加油的空档清理加油岛上的积雪，为往来车辆擦拭车窗，保障进站车辆进出安全。
在这冰寒彻骨的北疆之冬，同样的温情场景在加油站里重复上演，暖人，暖心，暖人间。
气温再降，服务标准不降
时间：12月16日
地点：辽宁铁岭新开路
讲述人：张常龙
铁岭，一座充满故事的小城。冬天漫长而寒冷，常刮西北风，半夜三更总是“雪打灯”。受西伯利亚和蒙古高压的干冷空气控制，铁岭的冬天银装素裹，尽显幽静秀美。
12月16日，气温-15℃，这是我在站上度过的第26个冬天。
天又冷了，我在秋裤外又套了一层羊驼绒棉裤，层层叠叠的包裹下，整个人仿佛变成了一只蚕茧。
12月的铁岭，每一寸空气都已凝固成了锋利的刀刃，这种冷，是深入骨髓的冷。
加油的时候，我大声与顾客交流，因为只有这样，声音才能穿透厚厚的围巾和满是雾气的车窗，让车主听到。
一天喊下来，嗓子就哑了。但车主的一句“谢谢，加油员不容易啊！”又给了我无尽动力。我又扯起了嗓子：“欢迎光临中国石油。”
等待车辆的间隙，我就原地搓搓手，跺跺脚，哈哈气，习惯了也就不觉得冷了。
寒冬的到来，对加油员来说是真正的考验，但我们不会因为寒冷就降低服务标准。26年来，我渐渐明白，这不仅仅是一份工作，更是一种责任，温暖万千车主，守护一路畅通的责任。
