本报讯（长城网·冀云客户端记者康义涵通讯员田张梦）12月24日上午，石家庄地铁5号线解放大街站迎来了最后一幅地连墙的浇筑，石家庄地铁首个地下5层车站——解放大街站围护结构施工完成。
施工现场，在大型主、副吊车的相互配合下，宽6米，厚1.2米，长50米，重约87吨的“巨无霸”钢筋笼已经入槽并开始浇筑。随着最后一幅地连墙的入槽，解放大街站的地下“钢铁围墙”构筑完成。
据了解，解放大街站地连墙施工是5号线施工的重难点之一。由于上游车站至解放大街站区间盾构需下穿“京石京广铁路六线隧道”，因此解放大街站设计为地下5层车站。车站基底位于地下水位以下，考虑到施工期地下水上升的诸多影响，解放大街站车站主体围护结构采用了埋深50米的地下连续墙+内支撑的支护形式进行施工，为后续的开挖作业提供充分支撑性保障。
5号线一期工程建成后，将与4号线相扣成环，进一步完善轨道交通线网层次，优化城区空间结构，助力提升城市发展能级和综合承载力。
