【#骑手防疲劳强制下线如何更有温度#？】近日，有骑手收到通知显示，跑单超过8小时会收到提醒，此后每隔一小时提醒一次，跑单12小时将强制下线。
一直以来，“骑手过劳”就是一个广泛引起热议的社会话题，如今终于有了和防沉迷类似的机制了。这是好事，因为平台经济需要履约的不光是业务订单，还有社会责任。此次全国上线防疲劳机制，将有效保障骑手的休息权，减少因长时间工作引发的安全事故，同时也将促进外卖行业的健康发展。
不过，对这个积极的、关心骑手健康的政策，骑手群体里也有一些负面反馈。有骑手说，自己跑外卖本就是为了挣钱，这么一来不是要少赚钱了？还有骑手选择了多开，被强制下线了就去跑别家接单，以此规避防疲劳机制。对此，平台得想个更周全的法子堵住这个漏洞，别让好政策落了空。
如何解决呢？要知道，骑手辛辛苦苦拼命跑单，就是为了多赚点钱，所以堵住漏洞的关键就在于给他们合理的回报让他们有不错的收入。不久前，美团发了条建立算法公开机制的公告，其中最重要的一条，就是在明年取消骑手的超时罚款制度，以后只有准点奖励，没有晚点惩罚，这对骑手群体来说是非常有用的松绑，至少被困在系统里的时候不会再有一条鞭子悬在头顶了。
还有，取消超时扣款是进步，但骑手收入主要靠订单量，平台得从根上优化派单算法，减少单均配送时间，提升骑手单位时间效率，才能真正让骑手慢下来。类似的探索还有不少，美团北京某站长表示，此次上线的防疲劳机制也会平衡考虑骑手当日的接单情况，美团项目组每周都在收集意见反馈，持续完善机制。
在解决具体的问题上，怎么最优化处理各方的利益，平台、商家、骑手、用户是一个四方系统，没有那么容易拉扯出均衡点，但任何有价值的改进都值得探索。要以骑手利益为核心，持续优化管理办法，探索更公平、更人性化的激励机制，推动从负面处罚向正向激励的转变，让“防疲劳强制下线”更科学、更全面，也更有温度。（潮新闻 评论员 项向荣）
