上汽集团被比亚迪反超,18年国内销量最高车企集团纪录被终结

红星新闻 2025-01-02 18:34:17

比亚迪(002594.SZ)整体销量首次超过上汽集团(600104.SH),正式终结了上汽集团连续18年国内销量最高车企集团的纪录;长城汽车(601633.SH)5大品牌中3个出现同比下滑,2024年总销量同比微增0.21%;吉利汽车(00175.HK)在将2024年销量目标从180万辆提升至200万辆后,仍然超额8.8%完成,并计划2025年再提升25%;奇瑞集团也超额完成了年销目标,2025年将延续“销量增长率超行业10-20个百分点”的目标。

上汽集团被比亚迪反超

三大合资品牌全线下跌

2023年上汽集团的整车销量为502.1万辆,比亚迪为302.44万辆,相差近200万辆。2024年,比亚迪销量为427.21万辆,上汽集团销量为401.3万辆,比亚迪反超上汽集团25.91万辆。

销量快报显示,2024年12月,上汽集团整车批发销量48.3万辆,同比下降24.17%,终端交付量50.6万辆;2024年全年累计批发销量401.3万辆,同比下降20.07%,终端交付量463.9万辆。

2024年全年,上汽自主品牌销量240.8万辆,在集团整体销量中的占比达到60%,同比提高了5个百分点。新能源汽车销量达123.4万辆,同比增长9.9%,创下历史新高,其中高端新能源品牌智己汽车销售6.6万辆,同比增长71.2%。

上汽集团2024年海外市场批发销量103.8万辆,同比下降14.06%,终端交付量达108.2万辆,同比增长2.6%。上汽集团方面表示,尤其是在欧盟反补贴的不利影响下,上汽MG重点发力HEV(油电混合动力)车型细分市场,在欧洲市场销量突破24万辆,实现逆势增长。

上汽集团的三大合资品牌全部呈下滑趋势。2024年,上汽大众销量114.81万辆,同比下滑5.51%;上汽通用销量43.5万辆,同比下滑56.54%;上汽通用五菱销量134.01万辆,同比下滑4.49%。

长城全年销量123万辆

5大品牌3个出现同比下滑

长城汽车2024年销售新车约123.33万辆,同比增加0.21%。2024年全年销售新能源车型32.18万辆,同比增长22.82%;海外销售45.31万辆,同比增长43.39%。

具体来看,2024年哈弗品牌销量70.62万辆,同比下滑1.25%;WEY品牌销量5.47万辆,同比增长31.55%;长城皮卡销量17.71万辆,同比下滑12.475;欧拉品牌销量6.33万辆,同比下滑41.69%;坦克品牌销量23.1万辆,同比增长42.12%。

长城汽车表示,2024年,公司20万元以上车型销售30.96万辆,同比增长37.13%,占总销量的四分之一。

长城汽车董事长魏建军发布新年致辞时表示:“良性竞争、优胜劣汰,恶性竞争、降低品质,做老百姓买得起用得惯的产品,同时企业还能得到发展,是我对‘稳’字的基本理解。在这个基础上,才能实现产业链共赢,创造更多工作岗位,行业才能持续发展。”

吉利超额完成全年销量目标

2025年目标再增25%

吉利汽车在港交所公告,2024年12月汽车销量21.01万辆,同比增长约43%;2024年累计销量217.66万辆,同比增长32%,较200万辆的年度销量目标超额完成8.8%。

具体来看,2024年,吉利品牌销量166.9万辆,同比增长27%,其中吉利银河(含几何)销量27.48万辆,同比增长80%;极氪(ZK.US)销量22.21万辆,同比增长87%;领克销量28.54万辆,同比增长30%。

公司全年的纯电动(BEVs)销量为57.65万辆,同比增长86%;插电式混动(PHEVs)销量为31.17万辆,同比增长104%;新能源汽车合计销量为88.82万辆,同比增长约92%;出口销量为40.39万辆,同比增长53%。

另外,董事会将2025年的销量目标定为271万辆,较2024年所实现的总销量增长约25%;新能源汽车销量目标为150万辆,较2024年所实现的总销量增长约69%。分品牌来看,2025年吉利品牌销售目标为200万辆,极氪品牌为32万辆,领克品牌为39万辆。

奇瑞超额完成全年销量目标

2025年目标再超行业10-20个百分

奇瑞集团12月销售汽车29.85万辆,其中新能源销量10.26万辆,环比增长31.9%,单月新能源销量首次突破10万辆。2024年全年,奇瑞集团销售汽车260.39万辆,同比增长38.4%,创历史新高;出口汽车114.46万辆,同比增长21.4%;销售新能源汽车58.36万辆,同比增长232.7%;营收首次达到4800亿元,同比增长超50%。

奇瑞集团表示,公司以38.4%的年销量增速,超额完成年初确定的“销量增长率超行业10-20个百分点”的年度目标。2025年,奇瑞集团的目标是销量增长率再超行业10-20个百分点。

具体来看,奇瑞品牌全年销量161.14万辆,同比增长31.1%,首次突破160万辆大关;星途品牌全年销量14.1万辆,同比增长12.3%;捷途品牌全年销量56.84万辆,同比增长80.3%;iCAR品牌2024年累计销量6.6万辆;智界品牌12月销量1.77万辆,2024年累计销量5.8万辆。

红星新闻记者吴丹若

4 阅读:3443

评论列表

用户23xxx04

用户23xxx04

36
2025-01-02 19:46

受不了uc了,没三条新闻来一个老公早谢,暧昧照片加土配方立马男友变粗,未婚妻要求轻点,投诉都没用!删都删不完!还越删越多!

用户10xxx97

用户10xxx97

29
2025-01-02 22:45

全球排名就没上汽,因为上汽卖的合资车,最终是不算在他头上的。

wooGui 回复 01-03 20:45
合资自然是算原品牌的。分别算大众和通用销量。五菱单独计算。上汽只算荣威名爵飞凡大通等。广汽一汽东风等也是如此。

用户34xxx85

用户34xxx85

19
2025-01-02 22:17

买办企业早该衰落了[点赞]

123456

123456

18
2025-01-02 23:10

上汽还是很看重灵魂的!

魔都风采

魔都风采

18
2025-01-02 23:57

上汽大众灵魂在哪里?

吧Ming 回复 01-05 11:58
交税,你叫电车交税试试[呲牙笑]

魔都风采

魔都风采

17
2025-01-02 23:57

上汽的灵魂在哪里?

COME ON

COME ON

9
2025-01-02 21:40

主播认真看一下上汽2024年终端销量463.9万辆超过比亚迪,上汽销量仍然排第一。

tom 回复 01-03 07:25
终端销量包括二手[笑着哭]

-_TayTay_- 回复 01-03 18:16
他们说自己销量第一都不嫌丢人他妈都是合资车跟他有屁的关系

剑雨倚楼

剑雨倚楼

8
2025-01-03 11:24

上汽,已经沦为买办经销商了!

一介草民

一介草民

6
2025-01-03 14:29

上汽<丧气>一个买办企业,有自己的品牌吗❓靠买了两个英国淘汰的牌子?早晚有一天都是上气不接下气,把灵魂交给了外国人的车企,早点倒闭吧。

亚特兰蒂斯

亚特兰蒂斯

5
2025-01-03 12:27

长城老是说别家恶性竞争,偷工减料,国家怎么不管管这些偷工减料的车企,还市场一个白莲花

CNC.hsy 回复 01-04 09:04
你别说,还真是这样,只不过经济不景气咱宁可偷工减料也要便宜。。。

老鲁

老鲁

4
2025-01-03 06:17

国企车企该反思了,上汽、一汽、东风、北汽等等

以民为师

以民为师

2
2025-01-03 00:19

上市公司会财务造假吗?

用户10xxx13

用户10xxx13

1
2025-01-03 09:31

奇瑞出口真强[呲牙笑]

用户10xxx52

用户10xxx52

1
2025-01-03 09:37

就像当年的房地产,整条产线链都是一地鸡毛