据悉,金堂通航机场是成都唯一获空军和民航审批、并经省政府批复的A1类通用机场。 围绕“让飞机飞起来”,目前800米低空旅游跑道已经投用,1200米正式跑道和航站楼年底将要建成,部分企业已开展通航运营、培训、应急救援业务,到自贡、乐山、彭山、龙泉的低空环线已试点开通,从淮州起飞到自贡只需45分钟。 “对飞行感兴趣的市民,只要拥有汽车驾照,都可以申请参加培训。在教练指导下,地面30个小时理论培训,空中30个小时的飞行时间,就可以考取此款飞机的驾驶证,实现普通人冲上云霄的蓝天梦。”成都山河航空总经理唐石告诉红星新闻记者,目前驼峰通航开通的短途航线有2条,分别是“成都——自贡”、“成都——巴中”短途航线,短途运输作为贯通两地空中路径的交通方式,而在航线试运营期间,单程票价为200元/人。 金堂通航机场设计也很有特色,站在远处眺望航管综合楼,其主体建筑形体如同一个飞行器翩然降落在跑道旁。航管综合楼项目全称为成都(金堂)通用机场航管综合楼及其附属工程,总建筑面积1900多平方米,其设施建筑及功能主要包括航管综合楼、消防救援工程、机场塔台、职工用房等。建设内容包括门厅、安检、公务机休息室、通信机房、飞行服务室、消防办公等。
淮州新城投资集团有限公司相关负责人介绍,片区采取边建设、边招商的策略,整个通航产业片区已完成国网通航、三星通航、山河通航、驼峰通航等多家通航类企业的招引。航管综合楼建成后将交托给川航集团旗下机场运营管理公司,目前,该公司已入驻并带来16位专业人士,涉及空管、气象和通信等方面,他们对做好飞机运行有丰富经验。“航管综合楼的设计理念是‘天空家园’,造型从翅膀、流云等形象中吸取灵感,表达天空和飞翔的主题。未来,这里将成为具有活力的人流聚集地,为通用航空飞行的日常运行,提供有力保障。” 据悉,成都(金堂)通用机场目前正在进入收尾阶段,预计12月底完工,明年年初实现首航。成都(金堂)通用机场近期规划定位为A1类通用机场,飞行区等级为2B。(根据中国民航局发布的《通用机场分类管理办法》,A类为对公众开放的通用机场,允许公众进入以获取飞行服务或自行开展飞行活动。而在A类通用机场中,A1类通用机场是指含有使用乘客座位数在10座以上的航空器开展商业载客飞行活动的机场。)该机场建设跑道全长1200米、宽30米,滑行道长1200米、宽18米,建有联络道3条,停机坪可停放航空器24架。同时配套建有功能齐全便捷、独具文化特色的航站楼、塔台、维修机库、标准化机库和撬装加油装置等设施。机场远期规划3条跑道(含水上跑道1条),主跑道将按4C级别建设,可充分满足未来扩容需要。 龚杨 成都商报-红星新闻记者 吴华宇 金堂县融媒体中心供图