好消息！这条途经龙岗的高铁线路又有新进展。近日，深汕铁路8标项目“龙岗3号”超大直径土压/TBM双模盾构机刀盘安全吊装、顺利下井，这标志着该项目盾构组装取得阶段性进展，项目掘进施工正式进入“倒计时”。
“龙岗3号”盾构机是拆分后进场再重新组装，其分块零部件数量多，100吨以上的超重组件达到9个。而其中刀盘是盾构机最大的核心部件，为后续盾构机高效掘进起到掘土开路作用，其直径达14.29米，总重量达390吨，是常规复合刀盘，配置4把中心双联滚刀、94把单刃滚刀、140把刮刀、1把仿形刀。随着盾构刀盘的顺利下井，为后续盾构始发奠定了良好的施工基础。
深汕铁路8标项目施工现场。
据了解，深汕铁路正线全长125.5公里，起于深圳枢纽西丽站，终至深汕特别合作区深汕站，途经深圳市南山、龙华、罗湖、龙岗、坪山，惠州市大亚湾、惠阳、惠东，全线设西丽、罗湖北、深圳坪山、惠州南、惠东、深汕等6座车站。深汕铁路建成后，对深汕特别合作区加快与深圳一体化发展，融入粤港澳大湾区具有重要意义。
记者：张臻斐
