金融界1月13日消息，有投资者在互动平台向中航高科提问：请问公司是否加大民机领域的研发和产能建设，尤其arj700《C909》c919.包括水陆两用机等功能机型的结构件，加大非军品的市场，形成真正的两翼齐飞，而不是一个持续多年的机床转型，一个如此低营收，无竞争力的板块。应该加大民机，低空领域，碳纤维上游，航空工业集团的横向整合平台，做大做强中航高科，体现高科属性，甚至应该注入制造院资产才对，公司整合的步伐过度缓慢，需要大力改革。
公司回答表示：公司高度重视民机业务发展和布局，持续开展民机领域的研发和产能建设。针对商用航空发动机复合材料相关业务，公司与中国航发商发联合成立上海航空发动机复合材料有限责任公司，复合材料风扇叶片首件已成功下线，未来致力于持续提升商用发动机零组件生产能力；公司聚焦民航机型刹车盘副领域，南通炭材料制品生产线建设已完成，实现投产运行，有效增提升炭材料制品产能；公司积极布局低空经济产业，已完成深圳轻快世界科技有限公司设立，主要面向以eVTOL等为代表的低空经济通用航空装备领域，未来致力于提供具有低成本竞争优势的复合材料产品；此外，公司积极拓展上游产业链业务，通过现金增资方式参股碳纤维企业长盛（廊坊）科技有限公司。未来公司若有相关产业整合或收购合并事项，将严格按照有关法律法规履行信息披露业务。
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