“建设万亿级汽车产业集群，是吉林省产业发展的首要战略。长期以来，吉林省汽车产业一直以汽车制造业为核心。然而，要进一步延伸汽车产业链，充分发挥汽车产业的融合带动作用，加快发展汽车服务业已然势在必行。”
两会期间，吉林省政协委员、吉林省社会科学院经济所的副所长、研究员崔剑峰带来了一份关于深挖吉林省汽车服务业前行方向的建议。
多年来，崔剑峰一直专注于经济领域研究，对汽车服务业更是有着独到且深刻的见解。在与记者开启关于汽车服务业的探讨前，他分享了一段有趣的经历。
“不久前，我参加了一场国内汽车行业的高端论坛，会上来自全国各地的汽车领域专家齐聚一堂。其间，不少人对吉林汽车产业的发展成果赞叹有加，尤其是对我们在新能源汽车制造方面取得的突破给予高度评价。可当谈及汽车服务业时，我们却发现与一些先进地区相比，还存在一定差距。这让我深刻意识到：吉林汽车服务业的发展迫在眉睫，必须加快脚步迎头赶上。”崔剑峰感慨地说道。
的确，近年来吉林汽车产业在制造端成绩斐然，可汽车服务业的发展却稍显滞后。要知道，汽车服务业的蓬勃发展，不仅能延伸汽车产业链，还能为汽车产业注入源源不断的活力，成为产业持续增长的新引擎。
那么，如何才能让专业人才与汽车服务业发展深度融合，为其添上腾飞的翅膀呢？崔剑峰给出了他的“解题思路”。
“对于汽车服务业的发展而言，精准定位发展方向是核心问题。”
崔剑峰着重强调，“就像我们要明确不同类型汽车服务的定位一样，首先要对汽车服务业的范畴进行重新梳理。传统观念里，汽车服务业局限于养护、维修等基础层面，这显然不符合当下吉林汽车产业的发展需求。”
崔剑峰详细阐述了其发展现状与挑战：“比如我们的汽车生产性服务业，虽说有了一定基础，但问题也不少，比如金融服务质量不高、物流信息化水平不够。”
而汽车后市场，虽能基本满足当下需求，可整体发展层次不高，服务标准和质量参差不齐。
“二手车市场就是个典型例子，交易过程中存在信息不透明、缺乏统一标准等问题，严重影响消费者的信任度。”崔剑峰指出。
面对这些问题，崔剑峰也带来了一系列切实可行的建议：生产性服务业上，推动物流向供应链核心转变；汽车后市场中，规范二手车市场；新兴业态方面，加快充换电设施建设；文旅项目打造上，建设汽车主题乐园、博物馆、创作一汽主题影视剧等。
“在相关政策导向与产业规划推动下，汽车服务业已被列为重点发展方向，这无疑为吉林汽车服务业的蓬勃发展提供了明确指引。”崔剑峰信心满满地说。
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记者刘昆鹭陈志文
