2024年，中国一汽聚焦突破“卡脖子”难题，全力攻坚，推动技术创新，不断实现关键核心技术自主可控，汽车技术专利位居行业前列。
1月14日，吉林省第十四届人民代表大会第四次会议开幕，在当日举行的“新闻通道”集中采访中，省人大代表、中国一汽科技创新管理部常务副部长李红建直言：“作为一名来自国企的科研人员，我对科技创新非常关注。”
就如何发挥国企创新主体作用，促进吉林经济高质量发展，李红建代表也阐述了自己的看法。
“要发挥企业科技创新主体作用。企业的优势在于有平台、有产品、有产业链、有生态圈，有条件聚焦重大关键布局根技术，实现科技创新到产品应用的闭环。”李红建说，只有靠科技创新取进、取强、取胜，才能解决好制约国家发展安全和长远利益的重大课题，才能真正发挥好国资央企“科技创新、产业控制、安全支撑”作用。
“要因地制宜发展新质生产力。一汽和吉林省合作紧密，近几年在新能源汽车领域取得很多成绩。”李红建举例说，我省地处东北中部，地域广阔，绿电、绿氢资源丰富，季冻区条件独特，这些都是新能源汽车特殊工况的重要使用地和天然测试场。同时吉林省高校云集，吉林大学、东北师范大学、长春理工大学、长春光机所、长春应化所等科教资源优异，汽车、物理、化学、光学、材料、计算机等专业都是发展新质生产力的重要基础。“只要坚持发展新能源汽车，坚持发展氢能，我省的先发基础和有利条件就能快速转化为现实生产力。”李红建说。
“要提升科技创新使命感、责任感、紧迫感。汽车产业是吉林省的重要支柱产业，既是国家战略之需，也是地方振兴之要。”李红建直言，当下，新能源汽车竞争非常激烈，也已经进入下半场，这就更需要企业“看准方向、找准方式、用好方法”，通过更多的原始创新和底层突破，打造更多优质的、有差异化的新能源产品并投放市场。
“要加强人才队伍和创新生态建设。人才是创新的主体，近期，吉林省、长春市都已召开教育科技人才大会，制定并发布了一系列的政策。”李红建说，这些政策包括原始技术创新，也包括创新链与产业链的深度融合、科技成果转化应用、新质人才引进、青年人才培养、创新金融生态等，这些政策非常有效，后期企业也要落实好。
“相信在省委省政府的支持推动下，吉林省的科教人才优势和新的产业优势一定能发挥得更好，并取得更大的实效。”李红建说。
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记者王昕彭绅殷维
摄影罗浩张秋磊
摄像王禹明鑫睿
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