华声在线1月19日讯（全媒体记者李致远通讯员王小燕雷凯贺无忌）“各小组注意，所有地线已全部接挂完毕，可以开始作业。”1月17日0时2分，对讲机里清晰地传来工作负责人的声音。48岁的李勇当晚的任务是前往郴州西至乐昌东区间石盖塘，对接触网进行平推检查。
李勇是广铁集团衡阳供电段郴州西高铁接触网运行工区的工长，这是他守护京广高铁的第16个春运。李勇所在的工区担负着京广高铁衡耒至郴乐区间共计376.82公里的接触网设备的维护检修任务。面对220分钟的天窗作业时间，每一分钟都弥足珍贵。
“接触网关节式分相保障列车持续稳定获取电能运行的关键处所，检查一定要仔细，确保每一处参数都符合运行要求。”李勇一边向身旁的靳凡跃叮嘱着，一边用卷尺测量着两悬挂之间的空气绝缘间隙，并仔细地检查着分相绝缘子的外观，不放过任何一处可能存在的细微裂纹或瑕疵。
25岁的靳凡跃，入路3年，最佩服的人就是工长李勇。“李工长是武广高铁开通后第一批来到这里的人，对于管内的设备，他如数家珍。56座隧道、4401根接触网钢支柱、6238套支持定位装置，还有数以万计的零部件，每一处设备都用心守护。”靳凡跃说道。
“每一次的检修都相当于给高铁接触网做一次体检和诊疗，所以我们要做好每一个细节。”整个作业过程中，李勇和靳凡跃始终高度专注又配合默契。
2时10分，顺利完成关节式分相的初步平推检查后，李勇和靳凡跃没有丝毫放松，立即使用模拟受电弓对分相进行冷滑实验，他们借助头灯的光亮，仔细查看接触网零部件在模拟受电弓滑行下的状态，眼睛如同扫描仪不放过任何一个细微角落。受电弓滑板与接触线接触的刹那，他们全神贯注地观察两者之间的接触是否密贴、平顺，然后俯身靠近，侧耳倾听模拟受电弓的运行声音，确认滑行声音平稳而又有规律后才放心。
3时30分，李勇和工友们成功地完成了此次接触网平推检查。返程路上，他们的身影如同春运途中一道温暖而坚实的安全防线，为无数旅客的平安出行默默守护。
