根据日经最新的调查数据显示，2024年推出的215款新车中有超过三分之二（即144款）采用了谷歌的安卓系统（AndroidAuto）。相比2015年的数据，安卓系统的市场份额增长了1.8倍，超过了位居第二的开源系统Linux。这表明越来越多的汽车制造商正在转向安卓系统来满足消费者需求。
报告指出，与智能手机操作系统不同，Linux系统在车载领域的应用较少，并且支持的应用程序也比较有限。随着信息类操作系统市场的集中化发展，谷歌可以通过车载应用程序从车主那里获得手续费收入，并通过“新一代汽车业务”来提高收益能力。
尽管丰田在很多车型上采用了Linux系统，但目前来看Linux阵营依然处于少数派地位。然而，在智能手机操作系统领域与安卓展开激烈竞争的苹果，在车载操作系统市场上的存在感却相对较小。
要扭转这种局面并不容易，因为谷歌已经牢牢地控制了车载操作系统的市场。在中国市场上，华为、小米等手机操作系统品牌已经开始将其应用扩展到汽车、家电等产品领域，并以价格较低的电动汽车为突破口，希望能够改变目前安卓一家独大的格局。
（注：本文翻译自原文，未进行内容删减）
