小米汽车科技有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划。1月24日，对此，小米集团公关部总经理王化在微博表示，“主要信息就是关于今日我们主动向国家市场监督管理总局备案小米SU7标准版OTA召回计划的情况，如果您的车辆在计划车辆之中，可在收到OTA提示后升级即可。”
小米王化回应小米汽车召回事件：收到OTA提示后升级即可
界面新闻
2025-01-24 16:30:18
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武汉供卵_
全球资本市场很认可这次小米汽车的召回。买小米股票的人又赚钱了。小黑子们又要破防了。没有问题才是最大的问题，这次都是小问题，也代表了小米公司的态度，对用户负责，不推卸责任的态度，这也是我喜欢的，要买或者准备买小米汽车的用户也能感受到，这就是全球资本市场的眼光，不是黑子们的言论能决定的[点赞]，小米也不是0.01秒退出智驾，小米也造不出来1999元的手机壳[大笑]
白欢
3万多辆有问题，当时怎么说70多辆？
怂之悦
如果真是这么容易、升级即可、早就升级了、还要国家下文吗？
你看我的大眼睛
等一个评论区“小米良心”“敢直面问题”的回复[呲牙笑][呲牙笑]
雪岚??
这家✖️✖️✖️✖️✖️✖️✖️✖️✖️✖️✖️企业一句都不能信！
一缕晨光
明明是问题，却成了良心。集体撞墙，小米有担当！导航换玻璃，小米有责任！车祸频频，小米质量好！车辆燃烧，倒置好厉害！
martin23
小米的公关是最牛逼的
熊..宝
口碑太差了，再不召回，真正惹众怒了！再说，能通过系统软件升级的为何还要叫召回？！
巍子
马路杀手SU7少出门害人吧
抖森的Coral
这质量问题，回复的太轻松了，就一笔带过，就完了？
刀刀小刀
人家召回是解决车辆存在的问题。小米召回干什么？升级一下车都不撞了。小米汽车不应该是召回，那么高事故率是车辆设计有深度的安全隐患，而应该是全面停售停驶，等问题全面解决了再上路，给大家一个安全的出行环境。
一叶静秋
那召回个屁，直接远程升级不就行了。
幼儿园中班
觉得小米很有担当，我的车召回换过三次电池一次线束，除了第一次在工信部备案召回以外，其他三次都是4s店打电话偷偷招回。第一次召回，每天有补偿，第二次第三次都没有补偿，第四次我找他要给了我400。哪个品牌就不说了。。。
银耳
说的真好，事故率最高怎么回事
春宵
不成熟的产品就推向市场，是米家的一贯风格。
Dcamera
那么简单为啥还要召回，不懂？
愿我永远年轻
升级还是召回？不会又改变140年汽车工业历史的对召回2字的含义了吧？
八秒的鱼
因为国家规定OTA也算召回，有的车企半夜偷偷升级，根本不发公告[呲牙笑][呲牙笑]
装萌卖傻
软件bug，只不过在工信部备案ota时必须是召回
开心的心
国家市场监督局早该这么做了，应该有人对失职行为负责。
你也爱吃麻花吗
马上315了。再不“主动”央妈就找上门了。