当地时间1月27日，韩国国土交通部航空铁道事故调查委员会公布济州航空2216号班机空难初步调查报告，还原事发经过。
初步调查报告显示，事发客机上的两个“黑匣子”于当地时间12月29日8时58分50秒开始均停止记录，飞机于4分07秒后以机腹着陆的方式高速冲出跑道同安装导航系统天线的混凝土基座发生冲撞，导致飞机剧烈爆炸并燃烧。
初步调查报告显示，飞机“黑匣子”中断记录时该客机正以时速约298千米、距离地面高度151米左右的状态由南向北接近务安机场跑道01号方向准备降落，此时飞机两侧发动机均吸入韩国冬季常见候鸟“花脸鸭”，事发后在两台发动机内均发现该种群候鸟羽毛及血液痕迹。
在“黑匣子”停止记录后6秒的时候，事发客机飞行员发出“MAYDAY”求救信号，随后提升高度进行复飞，在原定降落方向左侧上空飞行一段过后，右转从同一条跑道另一侧即19号方向进入跑道，在起落架没有放下的状态下以机腹着陆。
关于事发客机降落时起落架为何没有放下，初步调查报告并未指出。另外，飞机同鸟群发生撞击的具体时间以及数量，是否还有其他鸟类以及鸟群撞击给包括“黑匣子”停止记录在内的飞机机体异常带来何种影响等进一步内容同样预计将在事故最终调查报告中予以说明。（总台记者唐鑫）
Nine
飞机和其它交通工具相比，谁更安全？他们混淆了两个概念，或者是故意选择性地“失明”。一个是总的安全事故率，一个是发生事故后的“死亡率”，而后者才是关键，几乎100%死亡率。🥲[惊恐]
智慧 回复 01-27 16:27
飞机的安全性，主要是指那近乎严苛的起飞前的检测流程，就和铁达尼克号的号称永不沉没一样，都是理论上的安全！ 所以把事故都归入意外，来宣扬飞机出事故的概率很低很低！ 这既合理，但又不合理！
solo晴天
两名幸存者，是有大福大命的人 ，标准的，大难不死 必有后福。
此用户已改名 回复 01-27 21:52
自我安慰的话就不用说了，真有福就不会出事
鸭子尾汁 回复 01-27 15:01
屁的后福，下辈子只能躺床上的人说不准恨不得自己在死亡名单上…
Aspirin°○。∝
东航的那个身份都确认了么？
喵喵酱
愿新年的阳光抹去所有的悲伤，逝者一路走好。。
资深社恐
愿遇难者安息，一路走好。[祈祷][祈祷][祈祷][玫瑰][玫瑰][玫瑰]
用户10xxx77
增加盘旋时间消耗燃油，降低燃油余量，即使碰撞，也能提高生还率
用户10xxx98
黑为何此时停止记录？在关键时刻停止了，这个飞机还有安全保障性与可靠性吗？这也是重点
用户10xxx06
和没说一样？狗屁文章！
智慧小赖皮
给马前卒解释已经不错了，多多购买波音
坦坦
愿遇难者安息，一路走好。[祈祷]
千寻
“此时飞机两侧发动机均吸入韩国冬季常见候鸟“花脸鸭”，事发后在两台发动机内均发现该种群候鸟羽毛及血液痕迹。”难道发动机没有保护罩吗？
ylp1010 回复 01-27 09:25
你该不会初中都没上吧？[笑着哭][笑着哭]
千寻 回复 ylp1010 01-27 19:19
认知错误，真装不了保护罩[害羞]
用户46xxx99
关键是落地点有问题，再加上索命墙
泼辣加点醋
如果知道这架飞机会发生空难，相信所有人打死也不会去坐，都以为是不可能，结果是可能了，所以千万不要用亿分之一的概率去赌百分之百的死亡，还是古人说的好，欲速则不达！诸葛亮的人生座右铭就是，小心驶得万年船。
咸鱼不可以吗
愿新年的阳光抹去活着的人们的伤痛，愿逝者安息。
鬼鬼
逝者安息，生者把悲伤化作力量，珍惜生命，热爱生活！
氪星人
都被撞击那你还能复飞？
流光Weluxe
我更相信型男疯狂机长詹姆士的分析。
喜欢你的冷白皮
韩式花脸鸭撞上了韩式飞机
Allen
这个调查有点快啊
拼吧
与我无关，看看就行
用户16xxx25
我们的广西空难还没有调查结果
用户10xxx16
韩国人应该找印度负责
吴雩的立顿红茶
不是实名制吗？确认身份要这么久？
逆水之鱼 回复 01-27 08:31
一堆碎渣要去找出并确认一百多人的DNA，还要拿到各自生前的DNA进行比对，你以为确认死者身份只需要核对姓名就行了？我们国内手机都是实名，用手机犯罪的少了吗？
此用户已改名
人家这么快就公布了，东航几年了还不给公布吗，怕什么呢
藝無止境
为什么不是飞机本身系统出现问题呢？一味的指向外部因素！