外观方面，全新一代瑞虎7的变化很大，它换装了最新的前进气格栅，内部采用了繁星式点阵设计，看上去很精致，两侧的大灯造型比较饱满，与格栅相连接，整体性很强。新车的前包围也很有立体感，下方梯形的进气口采用了三段式设计，两侧的雾灯区也非常犀利，整体前脸造型看起来非常年轻动感。
内饰方面的升级是全新瑞虎7变化最大的地方，相比现款车型，新车的内饰更加简洁、大气，科技感十足。中间空调的液晶显示屏采用悬浮式设计，尺寸也升级到了12.3英寸，科技氛围非常浓厚。新车还提供了三种内饰颜色供消费者选择。
长宽高分别为4545×1898×1670mm，轴距也达到了2672mm，在同级别的车型中，瑞虎7的轴距排在64位。作为SUV，其车身尺寸在同级中并不占太大优势，它的内部乘坐空间只是基本够用，毕竟受制于车身长度和造型的限制。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，瑞虎7的后备箱容积排在29位。空间表现受限于车型定位而言，表现尚可，平整度也没有问题，然而总空间一般。
奇瑞瑞虎7搭载1.6涡轮增压发动机（直喷）匹配湿式双离合(DCT)的组合。1.6发动机搭配在瑞虎7上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。在8-12万SUV车型中排在42位。
瑞虎7的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
为了更全面客观的了解瑞虎7，您可以去易车瑞虎7论坛，浏览历史上购买过的该车的用户的留言。
