昨天一早，位于亦庄的小米汽车超级工厂已经热闹起来，体验中心里人头攒动。从大年初五开始，一批批从全国各地赶来的车迷、科技迷走进北京新地标——小米汽车工厂，感受汽车文化与智能制造的魅力。
迈入体验中心门口，一辆高悬在莫比乌斯环上的蓝色小米SU7映入眼帘，科技感十足。展厅里，璀璨洋红、霞光紫、橄榄绿、寒武岩灰等各种颜色的小米SU7一一亮相。“这辆璀璨洋红的SU7，太有新年氛围了！”一位参观者说。
上午9点多，市民田菲和爱人刘丹从西城驱车来到小米汽车工厂。“嚯，这不是雷军直播时的那个房间吗？”刘丹按捺不住的兴奋已经显露出自己资深“米粉”的身份。
智能汽车的魅力不仅吸引不少本地市民，外地“米粉”也特意来打卡。在得知自己成功获得参观小米汽车工厂的机会后，家住江苏的陆先生从常熟坐了五个多小时高铁，提前一天抵达北京，开启了一场别样的京城之旅。
智能机械臂灵活挥舞、9100吨超大型压铸岛让“铝水”秒变一体化大型零件、人工智能赋能视觉检测协同作业、数百台机器人自动运转、车身车间关键工艺100%自动化……尽管不少上班族还没复工，北京小米汽车工厂的车间内已经是一派繁忙。
“太有视觉冲击力了，这才是现代化智能工厂的样子。”北京工商大学大二学生奚灏阳感慨道。据悉，目前销往全国各地的小米SU7都是从这里诞生，产能爬升至满负荷后，每76秒就有一台新车下线。
这趟沉浸式的工厂体验之旅，让不少“准车主”更加坚定了选择小米汽车的决心。“YU7今年六七月份就要上市了，虽然还没试乘，我们已经计划一上市就‘盲订’，配置我都提前看好了！”田菲说，她和爱人是十年“米粉”，家里的手机、电脑、空调、洗衣机等智能家居产品清一色用的都是小米。由于家里有两个孩子，他们一直在盼着小米推出SUV车型。
小米汽车工厂相关负责人透露，为了能早交车、多交车，工厂已从大年初四开始满负荷生产。除了已上市的SU7，今年还将有小米SU7Ultra、小米YU7等新车型上市。
本报记者孙奇茹文潘之望摄
