别看吉利星愿上市才两个月不到，交付量就已经超过2万了。据说这辆车的订单量巨大，虽然官方没有公开具体数字，但上个月就有小道消息称订单量超过了7万，可见这辆车究竟有多火，吉利的工厂估计现在正在加紧打螺丝。
毕竟吉利星愿的三围尺寸达到了4135*1805*1570mm，比比亚迪海豚的参数还要大一些，这个参数在7万这个价位简直就是小车里的“巨人”。另外，星愿的后悬还是多连杆独立悬挂，在一众板悬小车里显得格格不入。有这两处亮点加持，再加上6.98万的起售价，吉利星愿会火完全在情理之中。
至于星愿的几个版本具体该怎么选，下面给大家做一个简单的推荐。
首先，不太推荐大家入手星愿两个续航的入门版本，也就是310km青春版和410km自由版。虽说现在很多新能源车，即便是入门版本，配置都给的非常齐全，性价比很高，但不包括纯电小车。包括星愿，几乎所有纯电小车的入门版本，多多少少都在配置方面有所压低成本。
星愿和其他很多纯电小车差不多，入门版本用得是卤素大灯而非LED大灯。前者成本要比后者低不少，优点是损坏后替换花费也便宜，缺点是照明效果和使用寿命都不如后者。
此外，青春版相较次低配的梦想版，还少了自动大灯、外后视镜加热、化妆镜照明灯、铝合金轮毂、定速巡航等其他配置，中控屏的尺寸也次低配更小，所以能上次低配最好还是上次低配。
排除掉两个入门版本，剩下的三个版本哪个性价比最高呢？其实有个比较有意思的情况可以作为参考。
吉利星愿310km青春版和410km自由版同为该续航下的最低配，二者的差价为1.3万元，配置差别为电池和续航。前者的最大马力和扭矩是79匹和130牛·米，后者则是116匹和150牛·米，前者的电池容量是30.12度，后者则是40.16度。
然而到了两个续航版本的次低配，也就是310km梦想版和410km探索版，电池和电机的参数差距和最低配的两个版本一样，但差价却只有1.1万。不只如此，探索版相较梦想版，其他配置上还多了主驾驶座椅电动调节和前排座椅加热功能。
不难看出，顶配之外的两个版本，明显410km探索版的性价比更高一些。吉利星愿这样设置配置和价格差，明显是想让高配更走量一些。
按照这个逻辑，顶配的性价比反而是最高的？答案也确实如此。顶配较次顶配价格贵了1万，但增加的其他配置不少都相当实用，比如360°全景影像、电动后尾门、无线充电、侧气帘等。此外，对辅助驾驶有需求的朋友，也只能入手顶配版本，因为只有顶配才能选装价值3000元的L2级辅助驾驶选装包。
简单来说，吉利星愿就是一辆越高配反而性价比越高的车型。在预算充足的前提下，无脑入手顶配即可；预算低于次低配所需的情况，建议入手310km梦想版。不推荐入手410km自由版，续航和动力的提升对于城区代步来说作用没那么大，配置级别却回落到最低配水准，况且再加6千元就能增加不少实用配置提高用车体验。感觉吉利星愿之所以有410km自由版这个版本，作用更多可能是给410km探索版做衬托。
用户18xxx92
稍微有点钱的直接顶配！