遥遥领先!这5个领域我国世界第一,彻底粉碎西方技术垄断!

藏剑游侠儿 2024-11-22 10:37:32

新中国是从百年战火中走出来的,百年战争史,也是我国的百年屈辱史。

战争伴随着毁灭,这一百年时间里,除了人民的思想,我国各方面发展都陷入了停滞,特别是经济和科技方面。

但是谁能想到,新中国成立仅仅75年,就取得了西方国家上百年甚至是几百年发展,才能达成的成就。

曾经西方垄断各方面技术,并欺负刚起步的中国,而如今,世界都要看我们的脸色,只因为这些技术,我们是世界第一。

中国专利申请位居全球第一

11月7日,世界知识产权组织发布年度报告《世界知识产权指标》。

报告中提到,中国发明专利申请高达164万件,位居世界第一,相当于排在第二位的美国(518364件)三倍还多。

在164万件发明专利申请中,光是外观设计就超过了88万件,位居世界第一,是美国(69076件)的12倍左右。

曾几何时,很多国人对国产商品不自信,大到汽车、小到手机,都被国人吐槽,抄袭外国的设计云云!

可是这个数据,足够给大家自信,我们的外观设计专利申请是遥遥领先的存在。

我国发明专利申请断崖式领先,说明了一个问题,我国的教育,思想和技术支持已经获得了极大的提升。

下面,我们就来看一看,在这样的环境下,中国哪些领域拿到了世界第一!

中国造船业连续14年居世界第一

在中国近代史上,西方列强就是凭借着船坚炮利打开我国国门,让中国沦为半殖民地半封建社会的。

甲午海战,北洋舰队全军覆没,1996年,陆炮上舰,美国航母动不动就往南海跑,往事历历在目。

地球有70的面积都被海洋包围,造船业的繁荣是大国的象征。

我国军舰从无到有,从落后到领先,离不开造船工业的发展。

2024中国经济“半年报”显示,我国船舶出口量同比增长91.1%,我国造船在国际市场占有量连续14年世界第一。

进入21世纪后,我国造船业蓬勃发展,从开始只能造一些中低端船型,到现在的高端船型订单量世界第一,我们只用了20年时间。

我国不仅有领先世界的商船、作业船,在军舰方面也又很高的成就,055型驱逐舰的出现让世界所有现役驱逐舰都落后一代,福建舰的亮相让全世界为之惊叹。

在未来,我国造船业也会在国际上大放异彩。

北斗定轨精度世界第一

1993年,我国银河号商船因为在公海遭到美国无理挑衅,拒绝接受美国的登船检查,美国就关闭GPS,让银河号在海上漂流了一个月。

这期间,银河号不知道自己的位置,我国的救援船在茫茫大海上也找不到它,我国的导弹试射也都以失败告终。

最后还是银河号接受美国登船检查,见船上没有所谓的化学武器,美国才允许其返航。

但是现在,我们再也不会遭受这种委屈了,2003年,我国北斗一号的出现,解决了我国的导航需求,紧接着北斗二号、北斗三号出现。

北斗系统为我国提供军事、农业、商业等领域的技术服务,在国际共享部分技术,服务于120多个国家和地区。

现在,国内90%和全球50%的手机都支持北斗信号,德国宇航中心评价称,在星间链路的支撑下,“北斗定轨精度世界第一”。

中国高铁从零起步到全球第一

1978年,在日本访问的邓小平坐上了世界第一条高速铁路——新干线,他羡慕不已,在心里盘算着中国什么时候也能有高铁。

30年后的2008年8月1日,中国第一条高速铁路京津城际铁路正式开通运营,全长113.54公里。

自那以后,我国的高铁不断建设,不断提速,和谐号、复兴号等高速列车相继出现。

今年5月,广州市政府公布了《广州市综合立体交通网规划(2023—2035年)》,其中提到高速磁悬浮路线通道的重要信息。

计划要预留京港澳高速磁悬浮、沪(深)广高速磁悬浮2条通道。

据了解,这个高速磁悬浮平均设计时速在600km/小时以上,是世界上陆地出行速度最快的方式,没有之一。

中国高铁在自身发展的同时,还走出国门,此前开通的雅万高铁也成为了东南亚第一条高铁。

中国高铁实现由“追赶者”到“引领者”的角色转换,成为了中华民族伟大复兴的“加速器”,中国新的“外交名片”和“形象代表”。

我国盾构机从零到世界第一

我国在盾构机方面曾经备受屈辱,我国地大物博,各种地形都有,大基建时代需要盾构机的支持。

在国产盾构机出现之前,其他国家的盾构机不管是卖还是租,价格都高的离谱。

1994年,上海浦东地铁隧道用的是日本盾构机,但是施工期间遇到技术问题,停工期间光是设备费用每天损失上百万。

日本不信任中国工程师,不允许我国工程师加入改进方案的讨论,最后我国再三保证不会“偷师”,我国工程师才得以进入,商讨出方案,项目得以继续。

1997年,秦岭隧道项目,因为地质原因不得不引进德国最先进的盾构机,每台价格是7个亿。

即便如此,这样金贵的机器在施工中三天两头出问题,傲慢的德国人工程师出场费高,还不允许中国人围观维修。

我国基建项目多,这样的气不能一直受着,2002年,中国科技部高新司把盾构机列入“863”计划。

2008年,“中铁一号”下线,这是我国首台具有自主产权的复合式盾构机,自此,我国各型盾构机井喷式出现。

2012年,盾构机首次走出国门,进入马来西亚。

到了2020年9月29日,我国自主研制的第1000台盾构机下线,车间标语写着:“造中国人自己的盾构,造中国最好的盾构,造世界最好的盾构。”

新中国就是在逆境中建立起来的,所以中国人不怕逆境,怕的只是其他国家发展太慢,赶不上我们的脚步。

不止这些,我国在很多领域都是世界第一,这是千万技术人员在中国人的支持下,一步一步走出来的。

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