2月9日，有网友发视频反映，湖南娄底市新化县有洒水车在低温下洒水，导致路面结冰打滑，有人员被撞倒摔伤。（据2月10日极目新闻报道）
零度以下还洒水，导致路面结冰，影响通行，甚至因此酿成事故，这种情况以往在多个地方都有发生过，可以说是个老问题了，还在发生这样的事，真是令人无语，难道就没能从中长点记性，引以为戒？下雨天也洒水，结冰天气也洒水，对公众来说，这是难以理解的事，因为这显得多此一举，浪费水不说，还给市民生活添堵。
据报道，以新化来说，并非市民第一次反映洒水车冬季洒水导致路面结冰打滑。2023年12月，新化县城管局就曾答复称，根据相关要求，环卫所对城区空气质量开展强化整治工作，对城区主次干道进行每天不少于4次的洒水降尘作业，对重点路段全天24小时连续不间断地洒水抑尘，确保路面连续保湿。在雨雪冰冻天气的情况下，为防止冰冻打滑给市民出行带来不便，洒水作业减少至每天两次，并要求路面温度在0℃以下、桥面温度在3℃以下停止作业。
据报道，天气预报显示，新化县2月8日，最低气温零下3℃，9日最低气温零下2℃。按这个天气状况，根据当地曾经的答复，应该是要停止洒水作业，为何新化县沿河路因洒水导致路面结冰，造成交通事故？
2月10日，新化县城市管理和综合执法局工作人员称，这是新聘用了一批司机，“培训做得不到位”。该工作人员还表示，事发当天，那名洒水车司机洒了一半的路段，发现情况不对劲，就终止了作业。对于受伤的市民，交警部门定责后，有责任他们肯定会管。
要说，谁也不愿发生这样的事，事发后，城管部门能积极处理，并反思原因，这个态度值得肯定。虽然与新司机的培训工作做得不到位有关，这事也不能全怪到司机身上。根据天气变化，适时调整洒水作业，这原本是有规定的。从常识而言，洒水车司机恐怕并不能自行决定是否出勤。因为普通工作人员的职责就是按时出勤，每天按照既有的工作模式干活，遇到天气变化，洒水车是否该停止或者减少作业，司机是否出勤，只有相关管理者才能做出决定。如果管理人员没有就工作安排发出新的通知，洒水车司机必然是按部就班地进行洒水作业。好在司机发现情况不对，及时停止了作业，这个应变值得肯定。
洒水是为了治污，是为了民生，如果因为洒水导致路面结冰打滑，影响到民生，造成交通事故与人员受伤，这样的洒水岂不是不顾民生疾苦？下雨天照常晒水，结冰天气照常洒水，这种做无用功的洒水早就被质疑，为何还是一再发生这样的一幕？
洒水车在天寒地冻时照常作业，造成路面结冰打滑，要从管理流程上找原因。根据外界条件适时调整洒水作业，既然是有相关规定的，就要认真对待规定，不能让规定沦为一纸空文，要有自动触发的机制来保证落实，要每天根据天气状况与路面状况科学安排洒水工作。
如果工作只是按照惯性来运转，洒水作业就难免会沦为形式主义。不顾实际的洒水作业说白了就是交差，为了洒水而洒水，为了完成工作任务而洒水，这又有何意义？只有工作不流于形式，才能避免洒水流于形式。
