外观方面，东风本田新款xr-v的外观造型与老款车型保持了高度一致，新车前脸的变化主要集中在保险杠和雾灯区域。车头部分融入了大量的镀铬饰条，同时新车还换装了造型更加犀利的前大灯以及贯穿两侧雾灯的黑色装饰条，看起来更具有运动感。车尾方面，新车的尾部造型设计没有变化，但新车采用了双边共两出的排气布局，同时尾灯组内部也进行了调整，点亮后的辨识度较高。
内饰上面，整体来说也是非常的耐看，整体的内饰感觉也是蛮有运动的感觉，中控屏幕的尺寸也是非常的大，这一块的配置还是非常不错，整体的感觉都非常的不错，而且也是比较容易上手的，这一次的中控台的面板上还有很多的按键，整体的感觉也是非常的不错。内饰的材质也是非常的高端，看起来也是非常的具有高级感，这一次内饰的配置也是非常的丰富，而且也是相当的不错。
本田XR-V的车长4380mm，车身宽度达到了1790mm，轴距2610mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，本田XR-V的轴距排在82位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错，从实际乘坐体验来看，前后排都表现的比较宽敞。本田XR-V1.5L热爱版的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，本田XR-V的后备箱容积排在86位。空间较为规整，没有明显的突起，整体的装载能力不错。
本田XR-V搭载1.5自然吸气发动机（直喷）匹配无级变速(CVT)的组合。整个动力参数，在同级别发动机中动力表现属上乘，可以提供更好的动力表现。在8-12万SUV车型中排在3位。
本田XR-V的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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