新黄河记者：黄敏
作为造船大省，山东船舶业2024年发展成绩单揭晓。2月13日，新黄河记者从省工业和信息化厅获悉，2024年，山东造船完工量、新接订单量、手持订单量分别位居全国第五、第三和第四位。特别是，这些订单量94%以上均为出口订单；新接订单量同比增长64.3%。从产值看，山东重点监测船舶企业2024年共实现工业总产值624.2亿元，同比增长23.5%。
承接新船订单位居全国第三，同比增长64.3%
去年，山东船舶业发展成绩亮眼。从省工业和信息化厅海洋装备产业处公布的数据看，2024年，山东造船完工量、新接订单量、手持订单量分别为469.2万、1187.0万、2171.7万载重吨，同比增长47.4%、64.3%、49.2%。
其中，全省新能源动力船舶完工量、新接订单量和手持订单量分别为323.5万、621.9万、1344.5万载重吨，占全部比例的68.9%、52.4%、61.9%。
从全国看，2024年，全国造船完工4818万载重吨，承接新船订单11305万载重吨，手持船舶订单20872万载重吨；山东省分别占全国比重的9.7%、10.5%、10.4%，分别位居全国第五、第三和第四位。
就船舶产品类型而言，山东2024年手持船舶产品中，散货船占比最高，达71.1%，油船占比15.6%，集装箱船占比9.4%，汽车运输船占比1.5%。
山东2024年新接船舶产品中，散货船占比也最高，达64.7%，油船占比18.9%，集装箱船占比13.5%，杂货船占比1.4%。
2024年山东完工船舶产品中，散货船依然拔得头筹，占比54.5%，集装箱船占比35.9%，汽车运输船占比4.1%，海洋工程船占比3%。
山东船舶94%以上订单均为出口，青烟威贡献93.1%产值
从产值看，2024年，山东重点监测船舶企业实现较高增长，共实现工业总产值624.2亿元，同比增长23.5%，实现主营业务收入658.9亿元，同比增长27.0%。
就船舶工业产值构成而言，海洋工程装备修造产业占比最高，达40.8%，同比增长29.7%；其次为民用船舶制造产业，占比39.5%，同比增长41.9%；船舶海工配套产业、船舶修理产业分别占比16.2%、3.5%。
从地域看，青烟威产业集聚效应明显。根据重点监测企业统计数据，2024年，青烟威三市船舶海工企业实现总产值581.0亿元，占全省93.1%，主营业务收入610.4亿元，占全省92.6%，产业聚集效应明显。其中，青岛船舶企业产值占比达42.5%，烟台船舶企业产值占比为33.2%，威海船舶企业产值占比达17.3%。
值得注意的是，2024年山东船舶订单多以出口为主。从重点监测企业数据看，2024年山东船舶出口工业总产值402.7亿元，同比增长40.8%。出口船舶占山东造船完工量、新接订单量、手持订单量的比重为94.9%、98.6%、98.6%。
