中方专机抵达前，意副总理公开支持对华欧盟加税，我商务部长罕见当面说了重话。中国商务部长访问罗马，此行有何深意？意大利坚定支持欧盟对华加税的同时，又欢迎中企加大对意大利的投资，这暴露了欧洲国家怎样的心态？当着意大利副总理的面，我商务部长又说了什么重话？

欧盟对中国电动汽车加征关税的决定，正在进入倒计时阶段，根据安排，在9月25日，欧盟就将对相关决议进行最终表决，如果没有15个以上的成员国投下反对票，那么从10月份开始，欧盟就将在原本10%的关税基础上，对中国电动汽车加征最高35.3%的关税。

但是欧盟如今总共也就27个成员国，想要有15个成员投下反对票，这显然不是一件容易的事情，因此中方在近段时间，也明显增加了与欧盟方面的磋商频率，继9月9日商务部副部长李飞率代表团前往布鲁塞尔后，9月16日，商务部长王文涛也亲自访问意大利，并计划接下来与德国经济部长哈贝克、欧盟贸易专员东布罗夫斯基斯，以及来自欧洲和中国的汽车业者举行会谈。

然而令人遗憾的是，目前欧洲内部显然已经被短期的利益所蒙蔽，也无法正视中国汽车制造业崛起的事实，就在中方专机抵达前，意大利副总理兼外交部长塔亚尼在接受采访时公然宣称，意大利支持欧委会提议的关税措施，以保护意大利企业的竞争力。

但是在与王文涛部长的会面中，塔亚尼却又表示，欧盟并不希望关税议案干扰中欧经贸合作，并表态欢迎中国车企选择投资意大利。

相信关注本频道的观众朋友们对这套话术不会陌生，实际上，此前西班牙以及挪威首相访华时，也曾多次表态，希望中国车企能去他们国家投资建厂，因为只要中国电动汽车在欧盟成员国组装，就可以规避掉欧盟的关税。而对于这些欧盟国家而言，中国投资建厂，不仅可以带动当地的就业，还能够带来先进的电动汽车制造技术，可以说是百利无一害。

但是对于中企而言，在欧洲建厂，不仅意味着需要重新建立全新的供应链，还有更高的土地、人力成本，大幅削弱自身的竞争力。

而对于意大利副总理明显避重就轻的表态，中方在会面中，也罕见说了重话。王文涛部长表示，欧盟委员会草率、迅速地完全拒绝了中方提出的一揽子方案，没有展现出通过磋商妥善解决问题的政治意愿。该案影响中欧、中意的贸易和投资合作，严重打击了中国企业致力于欧洲市场发展的信心。

这番话已经说得很明确，欧盟一方面想要通过对华加税议案，一方面又不想影响中欧合作，那是不可能的，影响了中企在欧洲的投资信心，还想要中企在欧洲建厂，这就更是痴人说梦了。