1、尊界S800首发途灵龙行自主智能数字底盘
在今日举行的鸿蒙智行尊界技术发布会上，华为重磅推出了途灵龙行自主智能数字底盘，该底盘将率先搭载于尊界S800之上，这一创新成果标志着华为在智能汽车领域迈出了关键一步，也为行业发展树立了全新标杆。
途灵龙行平台通过其独创的全域融合架构，实现了车身控制、动力控制、悬架控制、转向控制、制动控制和热管理的“6合1”集成。这种高度集成化的设计，使得协同控制器件数大幅提升5倍，端到端调度能力与处理能力均提升10倍，而最小决策链路时延更是小于1毫秒，极大地提高了车辆的响应速度和控制精度，为驾驶者带来更流畅、更安全的驾驶体验。
不仅如此，途灵龙行平台还具备超级分布式数控柔性平台的特性，支持多动力组合、分布式电驱、多制动控制、多车型适配、多转向控制和多悬架方案。无论是轿车、SUV还是MPV，都能完美适配，其满载质量范围在3.0-3.8吨之间，扭矩输出范围为7000-12000N•m，工作电压分为800V或900V，展现出强大的兼容性和适应性，满足了不同消费者对于车辆性能和用途的多样化需求。
在全维融合感知方面，途灵龙行平台更是表现卓越。它能够实现特征物识别，并构建连续空间模型，将路况空间模型的分辨率提升了100倍。这意味着车辆能够更加精准地感知周围环境，无论是面对坑洼、坡道等复杂路况，还是昼夜、雨雾等恶劣天气，甚至是爆胎、湿滑等突发状况，都能轻松应对，真正做到了全路况、全天候、全场景的覆盖，为行车安全提供了全方位的保障。
值得一提的是，该平台的控制决策能力实现了从传统的事后响应到事前预判的重大进化。它能够提前200毫秒对潜在风险和路况变化进行预判，相比行业平台普遍存在的200毫秒滞后响应，具有明显的优势。这种提前预判能力，使得车辆能够提前做出相应的调整，有效避免事故的发生，进一步提升了驾驶的安全性和舒适性。
华为途灵龙行自主智能数字底盘的推出，不仅为尊界S800赋予了强大的核心竞争力，也为整个智能汽车行业的发展注入了新的活力，引领着智能汽车向更加智能、安全、高效的方向迈进。
2、深蓝G318无忧穿越版曝光
近日，工信部官网曝光了深蓝G318无忧穿越版的申报图，新车作为G318系列的顶配车型，凭借一系列硬核升级，成为越野爱好者关注的焦点。
深蓝G318无忧穿越版整体造型延续了硬派越野的风格，在此基础上，新增了丰富的越野套件，从前机舱盖到车顶探照灯，再到前后包围，每一处细节都彰显着不凡的越野属性。碳纤维纹路外后视镜壳，不仅增添了科技感，还提升了实用性；黑色外挂式备胎罩，搭配车顶行李架，既实用又美观，让整车看起来更加霸气十足。
在尺寸方面，深蓝G318无忧穿越版长宽高分别为5125×1985（2025）×1895（1950）毫米，轴距达2880毫米，其接近角30度，离去角32度，这样的通过角设计，确保了车辆在复杂地形下也能轻松应对。
动力系统上，深蓝G318无忧穿越版搭载1.5T增程器，最大功率可达110千瓦，提供单电机后驱和双电机四驱两种动力版本。后驱版电机最大功率185千瓦，四驱版综合功率则高达316千瓦，满足不同消费者对动力的需求。
值得一提的是，深蓝G318无忧穿越版此前已公布售价为31.8万元，凭借其独特的配置和强大的性能，在同级别车型中极具竞争力。目前，新车预计将于近期正式上市，届时，有望在硬派越野市场掀起新的波澜，为消费者带来更优质的越野体验。
3、坦克400Hi4-Z参数公布
近日，我们从工信部成功获取到坦克400Hi4-Z的申报图，这款车的亮相备受瞩目。
坦克400Hi4-Z在外观上延续了现款坦克400Hi4-T的设计风格，整体呈现出强烈的机能风。前脸造型棱角分明，铆钉轮眉的设计使其更具力量感。倒梯形的大灯组，个性独特，搭配上硬朗的整体线条，营造出一种坚毅果敢的气质。车尾部分，全新的Hi4-Z尾标十分醒目，梯形的尾灯组与车头大灯相呼应，保证了整车设计的一致性。外挂式备胎设计彰显越野属性，侧开式尾门则为日常使用提供了便利。
在车身尺寸方面，坦克400Hi4-Z的长宽高分别为4985×1960×1900毫米，轴距达到2850毫米，这样的尺寸让其在保证内部空间宽敞的同时，也具备出色的通过性。
动力系统是坦克400Hi4-Z的一大亮点，它搭载2.0T插混系统，发动机最大功率可达185千瓦，并采用解耦四驱结构。参考坦克500Hi4-Z，这套系统的综合功率高达863马力（645千瓦），综合扭矩为1195牛•米，还配备了三挡纵置混动变速箱，动力表现十分强劲。不仅如此，新车的纯电续航能力也有望进一步提升，这对于追求环保与节能的消费者来说，无疑是个好消息。目前，我们将持续关注新车的更多动态，为大家带来最新消息。
4、全新上汽奥迪A5L细节揭秘
在最新一期工信部申报名录里，全新上汽奥迪A5L高调亮相。而就在今日，相关评测解禁，让这款车的更多细节得以曝光。
全新上汽奥迪A5L由德国设计师JakobHirzel先生亲自操刀，他也是第二代奥迪A5的设计者。与一汽奥迪A5L相比，全新上汽奥迪A5L的进气格栅尺寸明显更大，搭配雾灯区域的大尺寸通风口设计，整体风格更趋近于奥迪RS5，运动感扑面而来。此外，新车配备了贯穿式前灯组和可发光的四环Logo，数字式LED日间行车灯能够呈现出多种灯光造型，不愧是有着“灯厂”美誉的奥迪出品，在灯光设计上依然保持着超高水准。
尺寸方面，这款车长宽高分别为4903x1883x1427mm，轴距达2922mm，相较于海外版，长度增加了74mm，轴距也加长了22mm。半隐藏式门把手的配备，既美观又能降低风阻，同时，它还保留了无框车门和掀背尾门，进一步凸显其运动与时尚的特质。
最令人期待的是，全新上汽奥迪A5L搭载了华为乾崑ADS3.0高阶智驾方案，一跃成为首款搭载华为高阶智驾的燃油车。其配备了多种类型的传感器，涵盖2个激光雷达、11个高清摄像头、6个毫米波雷达以及12个超声波传感器，强大的硬件支持让它能够实现高架、高速、城区的高阶智驾辅助，为驾驶者带来更加智能、便捷、安全的出行体验。
5、小米YU7内饰谍照首曝
今日，一位汽车博主在社交平台上分享了一张小米YU7的内饰谍照，这是该车内饰细节首次完整地展现在大众眼前，迅速引发了车迷们的热议。
与小米SU7相比，YU7的内饰设计有了较大幅度的创新。最引人注目的是，它采用了远端带鱼仪表，这种设计并非小米首创，阿维塔12、阿维塔07，甚至林肯航海家都已应用。值得一提的是，宝马下一代电动车也将配备类似的方案，不过宝马采用的是独特的空中成像技术，由于技术细节尚未完全公开，这里就不做过多探讨。而SU7上极具仪式感的翻转式屏幕，在YU7上似乎被取消了，这一变化无疑会让部分追求仪式感的消费者感到遗憾。
在方向盘设计上，YU7同样做出了改变。虽然整体依旧是圆形轮廓，但采用了上下平底的设计，这一设计优化大概率是为了让驾驶员在观察远端仪表盘时，视线不受遮挡，保障驾驶安全与便捷。同时，方向盘使用了碳纤维材料，不仅减轻了重量，还增添了浓郁的运动气息，回正标识的保留也让驾驶者在操控时更加得心应手。此外，方向盘左右两侧的功能区域位置经过微调，还引入了镂空处理，使整体造型更加精致。而备受关注的红色一键狂暴按钮依然保留，按下它，车子就能在短时间内动力全开，为驾驶者带来极致的速度体验。
谍照中，由于部分区域被遮挡，其他内饰细节难以完全看清，但仍有一些关键信息得以展现。比如，中控屏依旧采用了SU7同款，操作逻辑和显示效果预计也会保持一致，这对于熟悉小米SU7的用户来说，上手难度较低。内饰采用的拼色设计，不同颜色的搭配相得益彰，进一步提升了车内的豪华氛围，满足了消费者对于品质和审美的追求。
值得一提的是，此前YU7的续航信息也已曝光。据悉，这款车将推出两种不同电池容量版本，分别为96.3度和101.7度，无论是后驱还是四驱版本，其续航里程最远可达820公里。这一续航表现，在同级别车型中具备较强的竞争力，能够有效缓解消费者的续航焦虑，满足日常通勤以及长途出行的需求。随着小米YU7更多信息的不断释放，相信广大消费者对这款车的期待值也在持续攀升，大家都在翘首以盼它的正式上市。
