2月21日消息，一家知名汽车媒体昨日发布文章称，宝马集团计划为下一代MINI电动车采用全新的后驱平台，这可能标志着该品牌将告别长期以来的前驱传统。
今日有报道称，宝马集团的第六代动力电池已在沈阳生产基地进入试生产阶段，并已开始本地化测试与验证工作。据介绍，这款新型电池包具备更薄的设计、更快的充电速度以及更长的续航能力。其能量密度较上一代提升了20%，续航里程增加30%，充电效率提高30%。在800V高压平台的支持下，该电池能够在10分钟内补充足够的电量，支持车辆行驶300公里。
这一全新技术平台预计将在9月推出的下一代某款纯电动SUV中首次应用，随后逐步推广至宝马、劳斯莱斯及MINI品牌的下一代电动车型。值得注意的是，由于宝马集团自主研发的集成变速箱励磁同步电机（EESM）只能安装在后轮之间，因此基于新平台开发的单电机车型将仅提供后轴动力总成。此外，宝马目前并无计划开发适用于前轴的EESM，而是选择在前轴搭载一款不带变速箱的小型异步电机（ASM）。
对于一直以前置前驱布局为特色的MINI品牌来说，转向后驱平台无疑是一次重大的技术变革。宝马集团工程师表示，后轮驱动设计“能够更好地提升动态性能”。因此，新平台将专注于后轮驱动或全轮驱动配置，可选配单电机、双电机、三电机甚至四电机的动力组合。
当被问及这是否意味着MINI未来将全面放弃前驱电动车时，宝马集团负责采购和供应链管理的董事会成员乔亚希姆·波斯特并未明确表态，仅回应称“让我们拭目以待”。他强调，MINI未来的车型将继续保持品牌的独特基因，并致力于为用户带来纯粹的驾驶乐趣。
考虑到MINI全系车型，包括Cooper、Aceman和Countryman等新款车型，已经在过去一年半内完成了全面升级，因此任何相关改变可能还需要较长时间才能实现。
