“亚布力中国企业家论坛第25届年会”于2025年2月21日-23日召开。北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司总裁兼首席执行官段建军出席并演讲。
段建军指出，真正的高质量发展，不是营销噱头的狂欢，而是对豪华品质的坚守。
段建军说，这两年，汽车行业竞争加剧，市场上出现了不少乱象，部分品牌为了吸引眼球、收割流量，不惜采用虚假宣传、操控水军、抹黑竞品等恶意竞争手段。这让我们不禁思考：聒噪之中，谁来守护品质标准，谁来守护用户利益？
他说，今年1月17日，国家市场监管总局对“努力营造公平公正市场环境”作出明确表态，将强化对企业间过度竞争的合规引导和监管规范，严厉打击恶意比价、虚假宣传、互黑互踩等市场乱象。这些都为后续市场竞争规范定下了明确的基调。
“回归到汽车行业的竞争，我们不禁要问，生产制造汽车的底线是什么？肯定是要安全，这也是我们最为重视的“奔驰标准”。每款奔驰新车在量产前，都会经历“地狱级”的安全测试，包括15000次仿真模拟碰撞测试、150多次实车碰撞测试、以及500万公里的全球整车耐久性测试。在中国，我们还会额外加做适应中国本土道路环境、约100万公里的整车耐久性测试。这些数字背后，代表的是奔驰对安全的极致追求”，他介绍说。
段建军还表示，在测试方法和测试标准上，奔驰同样敢为人先。大家可能都有带小朋友去过游乐场，见过“跳楼机”和“大摆锤”，其实我们在汽车测试上也有“跳楼机”和“大摆锤”。
“跳楼机”可以让车辆模拟自由落体时，汽车底儿朝天，测试A柱直接着地，从而提升对乘客的保护。
“大摆锤”是模拟车辆失控时，侧向撞击隔离带，成吨冲击力撞击轮毂等极端情况，考验车身与底盘表现。光是这样的大摆锤测试，奔驰就已经认真做了二十多年。
“近年来，有很多品牌在新车发布会上，将奔驰的车型作为对标和对比的对象。对此，我们的态度是：不排斥也不畏惧被对标和被对比。因为，每一次对标对于我们来说都强化了奔驰的豪华认知和江湖地位”，他说，无论是在产品技术上还是服务上，合理的对标，其实是用奔驰的标准推动行业的进步，为整个行业带来正向的促进。
不过，他也强调，对不合理的错误的对标，奔驰不会放弃做出严正交涉，甚至是使用法律武器来捍卫品牌的权益。
“我们乐于看到，更多同行也开始在发布会上强调“标准”。我们坚信，安全、设计、舒适、品质、以人为本的智能等造车的核心价值也是每个汽车厂商追求的终极目标。我们也期待与行业从业者们各美其美、美美与共，持续为用户提供更好的产品与体验”，他说。
本文源自：金融界
晨枫画艺
虽然我也有台奔驰车，但感觉此文有老王卖瓜嫌疑，近年来BBA质量下降及国产车销量上升是不争的事实，尊重市场从自身找原因。
我们遥遥领先 回复 02-22 19:17
理中客吹你爹都得给自己先加BuFF啊[呲牙笑]
郑州井盖大王
说水军我就想到了菊花
zhangliwen
我反正知道，华伪去哪个行业，哪个行业就乌烟瘴气
峰晓儿
虚假宣传，操控水军，抹黑同行。。。这是谁干的？遥遥领先是中国最大的水军。
syy 回复 02-23 02:03
已举报你，敌特
苏沉舟。
华为、小米、蔚来，首当其冲，尤其蔚来，老板带头黑奔驰。
任吾时 回复 02-22 20:48
别人一对比，发现老奔是小奔
沉沦了时光
小米水军无敌的[点赞][点赞]
我们遥遥领先
邪教车，抄米，换标力帆，[呲牙笑]
你若安好便是晴天
有的品牌，发布新车，天天拉踩奔驰宝马奥迪[笑着哭]
专业收割大韭菜
现在不黑奔驰，电车感觉都没啥噱头
问路
牛B吹多了，会有人信的[鼓掌]
QueSerasera_
除了个标，还有什么新东西？
solor 回复 02-23 10:03
标是怎么来的？你咋没有标？
一指禅 回复 02-23 12:44
刚认识汽车多久？
solor
明摆着的事，现在也引起不少普通人的反感了
平安就好
华伪：你直接报我名字就可以了。
大何音乐
[得瑟]汽车行业的智能化，是未来大趋势，只有新能源车才适合智能化！奔驰在新能源和智能化都落后，失去市场是必然结果！不找主因，会死的更惨
拜拜
奔驰的质量稳定性、傲慢歧视中国消费者、新能源、自动化驾驶等都被国产远远抛在后面，历史的车轮滚滚向前。
两湖一家
买车第一标准永远是安全
opps
消费者会反感抹黑行为，影响自身品牌形象。
用户10xxx21
梅赛德斯奔驰漏雨是水军嘛
用户67xxx06
投资几十家自媒体的是哪个车企[得瑟]
建材为爱筑巢
造车和卖系统是有区别的
铁口直断伟
没办法，主要是，奔驰还是要脸的。[捂脸哭]
qian 回复 02-23 10:52
看看国外资本家和国产资本家，那一个对待员工更好就知道，谁更有底线。
用户85xxx14
急疯了
流浪金陵
现在理解为什么要做严格的政审了，看看这网上的评论，别猖狂，发这种抹黑国内一切的评论，会让你的三代承担代价