近日，有关“极星将退出中国市场”的传闻引发了广泛关注。对此，极星方面作出回应，明确表示作为极星汽车与星纪魅族共同成立的合资公司，极星科技目前运营状况正常。为更好地应对市场变化并提升运营效率，公司正在进行内部组织架构调整。在此过程中，车主的相关权益和服务不会受到影响，极星汽车及其股东方星纪魅族也将继续支持极星品牌在中国市场的长期发展。
据了解，自今年2月起，位于南京的极星科技开始进入交接阶段，预计高层和相关人员将在3月中旬完成离职手续。春节后，极星科技已实施裁员计划，涉及约50名员工，其中包括销售和运营岗位，被裁员工将获得N+1的经济补偿。目前，极星中国作为交接工作的主要负责方，仅保留少数人员专注于品牌维护工作。
目前，极星在中国市场共有三款车型在售，分别是Polestar2、Polestar3和Polestar4，售价区间为29.98万元至79.8万元。根据公开数据显示，极星在中国市场的销量自2021年起呈现下滑趋势，分别为2048辆、1717辆和1100辆，而2024年上半年的销量为1612辆。目前，极星在中国生产的所有产品均来自杭州湾工厂。其中，因销量不佳，Polestar4已停止生产，采用生产一批销售一批的模式，最新一批生产时间为2023年12月至2024年3月。
此外，为降低生产成本和避免高额关税，极星正逐步调整全球生产布局。预计从2025年下半年起，Polestar4将转至韩国生产，而紧凑型SUVPolestar7则计划在欧洲进行生产。这一战略调整旨在优化资源配置，进一步提升品牌的全球竞争力。
