潮新闻客户端记者范国飞
“3·15”汽车消费维权线索征集令发出后，潮新闻·钱江晚报后台收到了很多车主的留言，诉说自己在买车、用车过程中遇到的困扰。
潮新闻记者初步统计发现，燃油车的投诉大都与发动机、变速箱等动力系统相关，新能源车的投诉大多与智能座舱、智能驾驶相关，呈现出不同的特点。
如果你的爱车故障屡修不好、买车遭遇陷阱、保险价格居高不下、品牌消失后保养维修无处受理，可以拨打热线电话（0571-85311684）或者在线填写相关内容联系我们。我们将联动市场监管部门、律师专家团队为您发声，曝光行业乱象并督促汽车厂商切实解决问题。
今年，在浙江省消费者权益保护委员会指导下，潮新闻·钱江晚报联合FM93浙江交通之声，以及中国蓝新闻客户端、19楼、福建交通应急广播、河南交通广播、安徽城市之声《汽车315》、人民网浙江频道、新华网浙江频道、中国网浪潮新闻等媒体，共同发起2025年第十二届中国汽车维权大会，搭建消费者与汽车厂家沟通的桥梁，为汽车消费保驾护航，共同创造良好的消费环境。
长安CS55PLUS自燃
厂家承认是质量问题
2022年2月，黄先生在东莞森安汽车销售服务有限公司购买了一辆长安第二代CS55PLUS车型，三年共行驶了4万多公里，期间一直正常保养，没有进行过改装。
今年春节，黄先生开着车回到老家重庆过年，没想到，意外发生了。2月2日0时左右，黄先生的车停在一家超市门口发生自燃。
长安CS55PLUS自燃受访对象提供
“我是晚上8点多正常停车，凌晨时外面有人喊着火了，下去看时才发现是自己的车自燃了，真是欲哭无泪。”黄先生告诉潮新闻记者。
受访对象提供
消防认定书显示，起火位置位于车辆头部，起火原因排除外来火源，初步判定为自燃。
随后，黄先生联系了长安汽车厂家，经过工作人员鉴定，对方承认是质量问题引起的，但赔偿事宜推进缓慢。“我后来在自媒体上发了相关的投诉内容，厂家才引起重视，派人来协商。”
不过，黄先生并不认可4S店工作人员电话告知的赔付方案。“他们只肯赔付6.39万元，跟我自己的赔付标准有一定差距，双方僵持了一段时间。”
在多方的介入之下，最终，长安汽车才初步答应按照车辆开票价格进行赔付，相关人员正在与黄先生进行对接。
此外，黄先生还给车买了自燃险，想要通过保险赔付一部分金额，遭到了拒绝。
车辆质量问题引发的自燃，厂家同意赔付后，车主还能向保险公司索赔吗？浙江劳动律师事务所郭海晶律师接受潮新闻记者采访时认为，自燃险属于车辆损失险的附加险，如果车辆自燃后没有修复价值，一般需要进行车损评估，确定车损金额。“保险公司一般按照补偿原则，厂家赔偿的金额不足以覆盖评估或者实际车损，保险公司赔偿差额部分。”
也就是说，如果厂家的赔付覆盖了车损，保险公司就不用再进行理赔。关于事情的最新进展，潮新闻记者将持续关注。
特斯拉买了六年
FSD入华了却还是用不了
2月25日，特斯拉在中国正式分批次推送Autopilot城市领航功能，这是FSD技术首次本土化应用。
尽管被定位为L2级辅助驾驶，但其新增的路口自动转向、智能变道等功能已展现较高实用性。目前该功能仅限搭载HW4.0硬件且购买FSD服务的车型使用，初期测试表明其能在简单路况下实现流畅操作。
特斯拉FSD功能示意
不过，六年前购买FSD的老车主却怎么也怎么高兴不起来。2019年，刘女士在宁波海曙特斯拉门店购买了一辆特斯拉进口车，并花6.4万元购买了FSD。“当时销售说，FSD在北美已经可以使用了，国内马上就可以落地，但并没有说确定的时间。”刘女士会议道。
出于对特斯拉的信任，刘女士花大价钱为自动驾驶辅助功能埋单。没想到，这一等就是六年。六年后，当FSD在国内落地后，她却无法使用。
据特斯拉客服介绍，刘女士的车型配备的HW3.0等硬件系统，目前不支持FSD功能，对于刘女士退款的诉求，特斯拉内部暂时没有新的解决方案。
东风岚图追光买来近两年
部分智能化功能实现不了
“追光车型上市的时候，宣传车辆非常智能化，但一年多过去了，很多功能都没法实现，涉嫌虚假宣传。”
近日，车主马先生向潮新闻·钱江晚报发来投诉，说他们的车跟当初厂家宣传的相去甚远。
据了解，追光是东风岚图旗下的一款中大型车，包含纯电和插电混动两种动力，官方售价为25.28万元起。
追光
上市时，厂家称追光搭载自研的高速自主领航驾驶系统，可达到L2.9级自动驾驶水平，支持30+项智能辅助驾驶功能，可以实现高速公路、城市快速路场景点到点的智能辅助驾驶。
宣传显示，追光拥有全球首创的远程挪车功能，支持直线30m的自选车位泊入任务，即便人在遥远的异国他乡，也可以通过手机精确操控千里之外的车辆。车辆还拥有同级独有的记忆泊车功能，只需经过1次学习，就能实现长达1KM的自循迹泊入车位、召唤泊出。
正是看中了这些智能化配置，马先生放弃了很多备选车型，在2023年6月花32.29万元购买了追光2023款四驱标准版，包含智能辅助驾驶选装包。
没想到，买来之后，远程召唤、离车泊入等功能一直没有推送，“我买车之前，销售承诺这些功能将在一年内就能推送更新，但现在都过去快两年了，还是遥遥无期。”
更让马先生生气的是，车辆后备厢没有按键，用蓝牙将车机和手机连接，只要腿在后备厢下面扫一下，就能实现感应开启和关闭。但实际上，腿经常要扫三四次，后备厢才能打开，非常不方便。
潮新闻记者致电杭州门店的售后人员，对方表示，正积极与消费者沟通，将通过软件更新的方式协助其解决问题。
