最近，京东司法拍卖平台挂出一则重磅消息：亚太财产保险有限公司（以下简称“亚太财险”）51%股权被拆分为三笔，合计起拍价9.57亿元，将于3月31日开拍。
这场股权拍卖，揭开了这家老牌财险公司长达六年的股权纠葛。
作为亚太财险控股股东，武汉中央商务区背后的“泛海系”早已深陷债务泥潭，其持有的51%股权早在2018年就被质押给长城资产北京分公司，如今被司法拍卖，意味着泛海系正式退出历史舞台。
更值得注意的是，评估报告显示，截至2024年3月31日，亚太财险全部股权估值为26.83亿元，武汉中央商务区持有的51%股权估值为13.68亿元。此次拍卖中，7.79%、17.7%和25.51%的股权评估价分别为2.09亿元、4.75亿元和6.84亿元，而一拍起拍价合计约9.57亿元，相当于评估价的7折。
股东“连环劫”
亚太财险的股权动荡堪称一部“资本沉浮史”。
自2005年成立以来，这家老牌财险公司几经波折，股权更迭频繁，甚至经历了两次更名。亚太财险的前身是香港民安保险深圳分公司，后来转型为民安保险（中国）有限公司（简称“民安中国”）。2010年，随着股权转让，民安中国在2011年更名为民安财险，公司性质也从外资独资转变为有限责任公司，股东从最初的1家增至6家。
然而，真正的动荡始于2015年。当时，武汉中央商务区、新华联控、亿利资源和重庆三峡果业集团四家公司联手，接下了亚太财险的全部股权。2016年1月，经监管批准，民安财险正式更名为亚太财险。
这次股权大换血虽然带来了新的资本力量，却也埋下了日后股权纷争的隐患，股权质押、冻结、流拍等问题便接踵而至。
没过多久，武汉中央商务区背后的“泛海系”因债务违约，其所持亚太财险51%股权被冻结，这成为了亚太财险股权动荡的导火索。
随后，民生信托通过“以物抵债”的方式获得了20%的股权，但至今未获得监管批复；重庆三峡果业集团也深陷债务纠纷，其持有的1.68%股权被裁定给陕国投，剩余10%股权更是两度流拍。
目前，亚太财险前四大股东合计98.32%的股权均处于质押或冻结状态。
这场股权乱局背后，是资本玩家的相继离场。泛海控股、新华联、朱新礼等昔日大佬，或深陷债务危机，或因违规被监管点名，最终都沦为“甩卖者”。
过去两年亏损超10亿元
股权的动荡不安直接拖累了亚太财险的经营业绩，使其陷入了“利润过山车”的困境。
在2017至2020年期间，亚太财险曾连续四年实现盈利，尽管年均利润不足1亿元，但整体经营状况相对稳定。
然而，2021年公司突然巨亏4.96亿元，随后2022年短暂微利0.51亿元，2023年又大亏7.06亿元，2024年再亏3.06亿元，两年合计亏损超过10亿元。
在偿付能力方面，亚太财险同样面临严峻挑战。其综合偿付能力充足率和核心偿付能力充足率从2024年三季度的130.4%降至106.02%，已经逼近监管红线。
2025年，亚太财险将迎来成立20周年。对于这家老牌财险公司来说，股权的拍卖或许是一个新的起点，但也可能是一次未知的挑战——若无人接盘，公司未来的发展方向将更加扑朔迷离，甚至可能陷入更深的经营困境。
本文源自：险联社
