事情起源是一位小米SU7车主3月10日在社交平台发帖称，在驾驶途中，车辆突然遭遇刹车疑似失灵的情况，随后屏幕出现“制动性能受限，请小心驾驶”“前方防碰撞辅助受限，请小心驾驶”“自动驻车性能受限”“上坡辅助功能异常”等多条异常信息。
该车主称，事故发生后，小米工作人员回应称这部车是出厂的时候一个接头接错了，现在重新掰回去一下就修好了。对于车主提出的退车要求，工作人员表示，“车子达不到退车的条件，无法退车。”
3月12日下午，对于小米SU7有接头接错一事，小米集团公关部总经理王化在微博回应称，已经在了解情况。
目前，上述小米SU7车主也已将其发帖删除。
这不是小米汽车首次出现疑似刹车失灵的情况。据报道，去年5月，湖南耒阳的一位小米车主开着新购未满一个月的小米SU7汽车在停车过程中，刹车疑似突然失灵，车内发出警报声，屏幕随后出现“制动系统故障”等4条异常信息。
当时，王化就此事回应称，此事的确是软件误识别。
他补充道，经分析确认，车辆当时为制动主控制器（DPB/BCP）的系统误识别降级触发备用制动策略，制动辅控制器（ESP/BCS）直接响应制动需求为车辆提供刹车减速的情况；同时，车辆大屏因此也报了制动系统故障提示。过程中，车辆进入制动系统备用策略，ESP抽取DPB制动液为车轮增加制动压力让车辆制动刹车;由于制动液被ESP从DPB抽走，制动主缸压力快速降低，驾驶员踩踏板“脚感力不足”。正是因为制动系统做主次切换，所以原本主制动器的缸内压力值为0，但并不意味着丧失全部制动力，此时ESP介入制动，未出现刹车系统完全失灵和车辆失控的情况。
根据小米汽车官方信息，小米SU7搭载博世全球首发的DPB+ESP10.0全解耦制动系统。DPB和ESP双建压模块的设计可互为冗余，结合动能回收可实现四重制动冗余功能，最大限度消除刹车失灵风险。
全解耦制动系统意味着制动踏板和制动系统之间没有机械连接，完全靠电子信号控制，刹车脚感是模拟出来的。
一位线控制动企业高管向第一财经记者表示，目前博世DPB这套系统国内车企中就小米汽车在用，具体产品情况并不清楚。
来源第一财经
虐猴喜来乐
X宝购物给差评时，商家打电话要求删贴并给一定好处。骚操作掩盖了评价的真实性，以致后面的购买者继续入坑。类似的操作这世界太多了。
至尊宝
这品牌害人不浅，坏事就不回应
guominj
应该不是插头问题。好像去年也发生过此类事件吧[呲牙笑]
罗菲鱼 回复 03-13 14:07
对对对，去野鸡店插错了
仲
质量问题交由公关部处理？滑天下之大稽！
用户10xxx63 回复 03-13 23:32
[笑着哭]没错的，媒体公关
落叶琵琶虾
小米就是一款最不实用的破车，谁买谁后悔
你的笑阳光明媚
说白了就是堆满料的垃圾车！[呲牙笑]
用户10xxx84
渣米，山寨其外，败絮其中，祸国殃民
糊涂涂
这车开的真是害人，害自己，害别人，车企在造工业垃圾吗？
Yishion-G
某手表12米级别防水！不包括洗手时手表进水[捂脸哭][捂脸哭][捂脸哭]
澈澈
接头接错了，开了几个月没事，突然就出问题了？[思考]
方寸_诗媛
小米很严谨的，一般就算有这种情况发生也是不会承认的[呲牙笑]
用户15xxx27
质量问题公关出面解决，屁话多的交法务处理！如果我没记错，那个传说76秒造一辆车的就是它吧？全自动机器流程造的车会有掰错？那不是整批车都掰错了？
祖安不好惹
普通老百姓怕怕啊，不敢出门，出门怕遇到红高粱
啦啦啦
小米系统的Bug是真的多。[汗][汗]
东风007
还好是这个品牌，假如是其它品牌，网络上各种大V都来说车谈车。
多多
生命第一，各位保重啊
不妄自菲薄
贴牌米的产品，随着时间的增长，各种贴牌造成的质量隐患，会慢慢爆发出来！比方烧主板
陆陆趣谈
我很高兴看到国产品牌做大做强！ 但是小米的品控真的不敢恭维啊！ 🧐🧐
天天来月经
没有百分之百的准确率，正负可控范围。这就是基本常识！
由零开始
没事了，发帖的都删了，只是小问题，谁再敢乱说，法务部会找你的，多大点事，又没死人，就算死人了也是开车的人的问题，我们法务部是很强大的！
Who is your daddy
智商有多低才会买啥技术没有的山寨货
-RAtDotL-
经过深入调查了解情况，这是受外力所致，不关质量问题[呲牙笑][呲牙笑][呲牙笑]
小U
学学人家韭菊，直接起诉提出问题的人
一方通行 回复 03-14 14:04
雨田君还用你教？
橙子 回复 03-14 10:30
你教育雷军做事？
用户10xxx23
小米官方宣布，在意故发生前一秒己退出智驾，我们悬赏500万找出网络黑暴力。
橙子
质量问题应该研发售后出面，抹黑造谣才需要公关部处理，我的理解对吗