第二类：传统汽车人造车
第三类：产业链相关企业造车
第四类：地产造车
第五类：不知为何要造车
从目前各个造车新势力的表现来看，又可以分为以下几类：
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其实，从中可以看出规律，创始人资本实力和背后的金主实力决定了是否还有未来：蔚来，小鹏，理想，金康，万向是属于创始人资本雄厚的；威马，合众，零跑，拜腾，爱驰，天际，华人运通，国机智骏，博郡是属于背后有金主爸爸或者地方政府支持的。所以得出一个结论，造车最终还是要考验资金实力。
