近日《长三角铁路春游运输方案》发布，从方案了解到，2025年春游运输从3月14日起至4月14日止，长三角铁路预计发送旅客8600万人次，日均发送268.8万人次，较去年同期增长6.3%。（人民网）
梨花风起正清明，游子寻春半出城。春天，是大自然恢弘的交响曲，在这个季节里，我们感受着万物复苏，更领略到春天独有的魅力。而春游，是放飞心情，感受春天气息的最佳方式之一。充分挖掘春天之美，尽可能的开发“春天经济”已经成为各地一项重要举措。
截至2024年底，长三角铁路营业里程突破1.5万公里，跃居全国铁路第一，其中高铁营业里程超7700公里、占比首次过半。发达完善的铁路网，已经成为长三角一体化高质量发展的标志之一。长三角地区“省际贯通、城际直通、枢纽联通”的现代化轨道交通体系加速成形，为世界级城市群建设注入强劲动能。
在一趟趟开往春天的列车上，人们尽情享受春天的气息，感悟岁月的美好。近年来，随着长三角高铁网络密织，春游客流需求更加多样，春游出行“版图”不断扩张。客流构成出现变化，春游客流由“踏青+扫墓”逐步转变为“以游为主、扫墓为辅”，观摩体育赛事、明星演唱会等也成为新兴出行目的，同时随着红色旅游热度不断攀升，江浙沪皖等地红色旅游景区同样吸引游客打卡游览。从《长三角铁路春游运输方案》中可以看出，利用铁路效能挖掘“春天经济”大有可为。春季是赏景踏青的大好时节，长三角地区人口稠密，经济发达，风景名胜众多，旅游资源丰富。区域内铁路织线成网，高铁公交化开行，乘坐高铁快旅慢游已成为一种新时尚。
春光作序，万物和鸣。长三角地区春游的“版图”不断扩张，这是发展日新月异的具体体现。位置还是那个位置，距离还是同样的距离，之所以点到点的时间会缩短是因为出行更便捷，运行的速度更快捷。无论是上海、杭州等热门城市还是九华山、黄山等旅游热点，伴随着高铁开到家门口来到景区下，让时间和空间不再成为制约彼此的障碍，半小时朋友圈、1小时朋友圈、2小时朋友圈正在不断扩容。朋友越来越多辐射越来越广，让这个春天变得更加美妙。“轨道上的长三角”，激发出更多的“春天经济”成为可能。区域内铁路织线成网，高铁公交化开行，“坐着高铁游长三角”已经蔚然成风。
草木蔓发、春山可望，春天本就自带活力和希望。纵横的铁路、飞驰的列车，会继续带着人们对美好生活的愿景驶向远方，让“活力中国”元气满满、生机盎然。我们可以期待并看见，无论是周末还是日常，轨道上的长三角定将解锁更多春日出游新模式，在赏春寻美的同时为发展注入新动能，书写属于长三角轨道上的“春天故事”。
