3月25日上午，位于寻甸县的渝昆高铁建设现场，随着施工人员将首根接触网杆安装到指定位置，标志着渝昆高铁云南段正式进入“四电”工程施工阶段，为全线建成通车奠定了基础。
此次开工建设的“四电”系统集成，作为高速铁路技术体系的核心组成部分，涵盖了通信、信号、电力和牵引供电等工程，堪称高铁的“中枢大脑”。它不仅是铁路建设中的关键环节，更是高铁开通运营后平稳、高效运行的动力源泉。
“今天，我们在昆明、昭通两地同时启动了‘四电’工程建设。为确保渝昆高铁高质量建设，我们充分发挥专业技术优势，采用‘BIM+智慧工地’的先进管理模式，并应用了自主研发的专用施工设备，成功将接触网施工的精度误差控制在毫米级以内，以确保实现工程建设的一次成型、一次成优。”中铁电气化局渝昆高铁项目部现场负责人樊建飞说。
渝昆高铁云南段“四电”工程施工，包括组立接触网支柱5692根、通信铁塔51座，新建牵引变电所8座等重点施工内容。由中铁电气化局、中国通号承建。西昆公司会泽指挥部总工程师李世君介绍，作为建设单位，指挥部积极协调各施工单位，优化设计和施工方案，组织一体化施工管理，并加强全流程的过程管控。确保工程建设安全、高效率地推进，努力打造优质精品工程。
渝昆高铁全长约700公里，其中云南段长388.6公里，设计时速350公里，是云南省内首条时速达350公里的高速铁路。目前，全线路基土石方已完成95%，桥隧施工完成超80%，全线通车后，重庆至昆明的行车时间将从目前的5小时缩短至最快2小时左右，极大地提升西南地区与全国的交通便利性，促进区域经济协同发展。
云南日报-云新闻记者：胡晓蓉
通讯员：刘武林信思想
审核：李兴文
