美国贸易代表办公室24日举行了一个全球高度瞩目的听证会，两拨代表就美国是否应该对中国制造的船舶收取百万美元级别的港口费激烈辩论，它的最终结果将决定世界是否会来一场现代贸易史上从未经历过的狂野风暴。
支持的一派是高高在上的美国议员和钢铁工会及制造商，前者是意识形态狂，对中国充满恨意，后者则是为造船业回归美国能带动钢铁销售而欢欣鼓舞。另一派则是美国港口、物流及煤炭、农业的代表，他们共同发出的反对声带着绝望、恳求还有几乎是鸡同鸭讲，对于对方什么都不懂却十分傲慢的愤怒。
总部位于俄亥俄州的家族货运代理公司 UWL 总裁兼首席执行官邓肯赖特表示，这个计划如果实施，将敲响他们业务的丧钟。Seaboard Marine 是美国最大的国际海运货运公司，该公司首席执行官爱德华·冈萨雷斯则说，“如果推动美国造船业的努力无意中摧毁了美国所有的航运公司，那么国家利益就无从谈起。” 据海事数据提供商 Alphaliner 称，该公司的 24 艘船中有 16 艘是中国制造。
佛罗里达州 World Direct Shipping, LLC 的老板丹尼尔·布雷泽警告称，拟议的措施将适得其反。他解释说，该公司的三艘船舶中有两艘是中国制造的，如果用非中国制造的船舶替换它们，或者支付港口费，将会造成“财务打击”。
中国是散装船和集装箱船的领头羊。劳氏日报估计，去年约 80% 的新订单落入中国造船厂手中。联合国称，除了油轮和液化气船以外，中国几乎占据了所有市场。美国贸易代表办公室发言人表示，美国造船厂每年生产的船舶不足 10 艘，而中国则生产 1,000 艘。与此同时，业内高管表示，在美国造船厂提高产能所需的数年时间里，日本和韩国的造船厂将难以满足需求。
美国航运协会首席执行官凯西·梅特卡夫表示，更换现有中国制造的船舶并不像打开电灯开关那么简单。“惩罚中国的同时，惩罚美国海运系统并不是一个可接受的结果。” 她还质疑这些费用实际上会给中国带来多大的伤害。她认为，这些中国制造的船只将成为港口费的目标，但 “这与中国政府不再有任何联系”，因为“中国在船只交付时就已经拿到了钱”。
煤炭行业代表表示，这些费用使他们的供应更难进入全球市场。美国煤炭行业供应链代表委员会的首席执行官艾米丽·阿图恩表示，针对与中国船只征收费用将对“煤炭开采公司、煤炭出口码头运营商以及支持煤炭行业的运输和其他服务提供商”都产生负面影响。她补充道：“如果实施拟议的措施，美国煤炭出口业务将受到打击。澳大利亚等其他国家的煤炭储备足以抢占美国煤炭出口的市场份额。”
印第安纳州种植大豆和玉米的美国大豆协会董事会成员迈克·科恩表示，任何增加的港口费用都会“给大豆农民带来意想不到的后果”。他指出，美国大豆近50%用于出口，中国一直是最大的买家之一。
许多人警告称，这项计划将导致供应链混乱，美国消费者的成本上升。哥本哈根航运咨询公司 Vespucci Maritime 的首席执行官拉尔斯·詹森表示：“这是一个重大问题，可能会严重扰乱往返美国的航运市场。”
惩罚中国船舶的动议和这场听证会显示，美国政治精英们对中国崛起深怀恐惧，但他们不去解决美国竞争力下降的内部原因，而是想当然地试图用一刀切的决绝做法重整局面，倒拨历史的时钟，“快刀斩乱麻”。在美国当下抹黑中国成风的舆论场上，他们这样做，有 “政治正确”的标签，所以有恃无恐。但是他们的想象与经济现实南辕北辙，他们将无法达成希望的目标，而是掀起一场巨大的混乱，大量美国利益在这当中被一勺烩了。
这就叫全球化。世界已经向前走得太远了，形成了不同分工和利益平衡。美国已经是利益分配的最大赢家，它的人均GDP在西方大国中遥遥领先，但却欲壑难填，妄图赢者通吃。
本周三美国贸易代表办公室将就同一个议题再举行一场听证会，如果特朗普政府不顾实际操作面的强大反对声，一意孤行，时间一定会给他们严厉的惩罚。
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用这一招打击中国中国造船业。那么闲置的产能只能造军舰了，不想让中国好过，那就谁也别想好过。
东风
我可是很希望他能实现，明显的自杀行为。
道释儒法兵墨纵横
可以疯狂一点，不能太疯狂，特朗普大概率会打住此事，毕竟太疯狂了、属于快撕破脸的范畴
时光 回复 03-26 06:13
美国现在做法看似疯狂，但目的也很明确，那就是要遏制中国造船业的发展，这一点是不会改变的。因此，就算这个议案被否决，也会有针对中国造船业的其他议案，如只限制中国国籍的商船或者针对今后中国制造的海船等。既然美帝动了坏心思，难道还担心它没坏招吗？
路路 回复 时光 03-27 02:12
可以讨论一下，我们接受美元
凌凌008
形势异常严峻
楚天烟雨
我们惩罚它的手段也不是没有，我们除了自己不买波音飞机，也可以影响其它国家购买波音飞机。如1.波音机型的飞机经过中国领空须提前报备并交缴安全保证金，鼓励它们使用欧盟或中国制造的飞机；2.波音飞机落地中国须交纳高额安全保险费。
are you OK 回复 03-27 13:31
别忘了还有众多美国公司在中国每年在国内赚了上万亿美金，那就全滚蛋！你说谁怕谁。你不给我赚，我还留你赚大钱。国内什么产业没有，还让你制裁我，还得赚我的钱。想多了吧！
are you OK
你把在中国的美企算在内，其实是中国逆差。苹果，特斯拉，联合利华，肯德基，麦当劳，沃尔玛，通用福特。还有很多等等！每年至少在中国赚个上万亿美金。加税那就全禁止吧
家在运河边
除了不敢和中国开战，美国会想尽一切办法打击中国，相信国家会经得起这样的考验，最终让美国求我们放过他。[赞]
用户10xxx37
美国的目的是搞垮中国造船业。至于振兴美国造船业，在于谁买得起美国货轮。前者会给中国造成麻烦，高兴的是韩国。后者他的对手是中韩，成功的可能极低。美国很可能强推下去，因为他们的海军需要更新设备。为什么不高价招技工去造军舰，成本比此举低得多
望月 追忆
中国也可以有样学样，全球很多国家买了波音飞机，只要降落中国，在中国领空飞行的波音飞机，就收重税，看看谁更牛逼
绿松石之眼
中国可以类似反击，今后凡是美国制造的飞机，每次在中国停靠都收取一定费用。
与辉同行
那中国所控制的港口，加倍收取美国的货船跟所有船只，
野马
美国已经沦为流氓霸权，恶毒损害中国利益，中国应制定强力措施反制！
重庆-草帽王
这么搞，大美丽等同于自杀，乐见其成！
147369
最终只能通过战争解决一切
抄底行动
美国资本市场十年积累起来的泡沫正在被戳破，现在只是开始，中长期挤泡沫需要时间，在此期间任何时候卖出美股都是正确的,实际上这一挤泡沫的过程体现了曾经雄居世界的美国开始走向衰败的进程，只要中国的投资者不再参与美股的投资，挤泡沫的进程就将加快，因为近两年美股的泡沫实际上是来自中国投机资金吹起来的!如果那些投资海外的资金重新回流祖国股市，那么中国A股也将走出长牛!中国的消费也将回升，形成良性循环!，这也是我国的现阶段的国策，从重要会议的精神也能理解到。 另外，巴菲特老爷子就预见到了美国的衰退，从美股上收回了大部分的现金。 英媒：美国股市泡沫有多大？ 目前全球环境是欧洲人抵制美货美股，亚洲人也不买美股，你觉着美股会怎样？只有一帮中国人不知出于什么目的天天帮着美吹，黄老板自己都把自己的股份减持了大半了！还自卖自夸! “东升西落”将从科技转向中国大消费! 重点抄底航空旅游免税店等出行产业链。
瓶子
先造个势！然后就实施！大国竞争必选之路！
随心而行
建议征收波音飞机税经过中国领空或者停靠中国就收费
老黄牛
美国佬要全面打压
朱朱
中国船行业怎办
家有大白兔
天狂必有雨，人狂必有祸！
阿乒
美国早晚把自己玩儿死！[滑稽笑]
用户10xxx25
无能的商人治国，美国有可能灾在他手里。
漫游者
不要幻想他们不打压中国，也不要幻想他们没有手段
壹骑绝尘
如果中国采取的应对措施是：对美国进行禁运，禁止一切商品出口到美国，不知结果会如何。
疯语者
美帝已经病入膏肓，没救了！
用户15xxx32
美政客和红脖子们的智商相当巨婴。中国船已卖遍全球，都不去美国港口，美国的进出口货物将靠什么承运？另外，这样搞，会不会更加促进中国军用船舶的制造速度，空出的产能，加快制造核动力航母、055大驱，加速改变海上实力现状。
用户10xxx22
死亡前的挣扎[得瑟]
哈个雷
特朗普的支持率高，从长远看，这事很可能成！
莫问
美国是从提高关税、制定歧视性针对性的措施打压中国制造业,封锁中国的科技企业,长臂管辖、围追堵截可以说是丧心病狂，已到了不死不休的境地，不要抱幻想，不要抱幻想.随时随地有更加恶化的可能.目的只有一个,让中国的发展停滞,让中国不攻自破.这是全面的经济战，金融战，科技战.
太极罗宾汉
属于经济恐怖主义，那就让暴风雨来得更猛烈些吧
用户10xxx78
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用户11xxx24
胡老师 好长时间没发股票账户余额了，现在收益如何？
用户10xxx86
治大国如烹小鲜。
用户66xxx72
老美就这点水平？这个都要讨论开听证会？看来离完蛋不远了
涩风丶
中国也可以反其道而行，中国船只或中国制造船只运输米国货必须加征最高150万美刀费用，违者加入实体清单。
可可西里
这世界可能得打一架才能分出谁是谁非……
用户12xxx12
大概率会执行，可能会定个下水日期前后。
用户15xxx81
美国就是我们的敌人，是一个经济纳粹，总是想法设法伤害别人。
一杯茶
美一旦实施，我们一定要对等还击
用户15xxx81
很好奇，真的实施世界会变得怎么样？
海阔天空
一直打到完全胜利
用户16xxx14
试试看。
沈三岁
期待这个法案通过，它会加速美国的崩溃。