在今年3月举行的
眉山市制造业发展大会
暨建圈强链工作推进会议上
眉山中车制动科技股份有限公司
以技术创新为引领
大力推动企业数字化转型升级
获得2024年“1+3”产业
提质倍增发展政策奖补企业
荣誉称号
眉山中车制动
近日，眉山中车制动
宣布取得多项重大技术突破
以自主创新为核心驱动力
持续巩固其在铁路货车制动领域的
技术领导地位
为全球轨道交通发展提供“中国方案”
公司自主研发的国内首个
四万吨级制动系统试验台成功通过测试
该试验台是全球最大的试验台，可模拟432辆重载货车编组运行场景，精准验证常规制动、紧急制动及复杂风压动态配比等关键性能参数。通过搭载同步操控系统和多维度数据采集技术，试验台支持车头、车尾及多车型接口的定制化测试，为新一代制动阀研发提供核心数据支撑。
“目前我国主要有四代控制阀，前面经过了三代，我们现在正在专攻180型货车空气控制阀，目前正在装车试验中。”高级工程师林小杰指着实验室中的最新一代控制阀向记者介绍，基于此平台开发的新一代180型货车空气控制阀已完成试验，其可靠性、制动响应速度和稳定性较前代产品提升超一倍，不久后将进入装车试运行阶段，这标志着我国重载铁路制动技术迈入新台阶。
眉山中车制动致力于以科技创新引领企业发展，技术成果屡获行业认可：
重载铁路货车制动新技术研究”斩获中国交通运输协会科技奖一等奖；
“重载长大列车无线ECP系统”获中车科技奖一等奖；
另有2项技术获二等奖；
公司主导修订国际和行业标准12项，其中4项已正式发布，进一步掌握行业话语权。
如何加速创新推动企业数字化转型？
总经理吕超讲到，“在保持技术和市场领先的同时，我们也在推进积极推进两个数字化转型。”通过对制造产线进行自动化信息化数字化和智能化改造，实现了生产制造体系的数字化转型；针对产品的数字化转型，核心是以电控制动技术的研究和应用，为未来铁路运输重载化快捷化高效化绿色化，贡献眉山制动公司的智慧和力量。
眉山中车制动加速推进数字化转型，2024年建成主阀体毛坯自动化加工单元、铝合金柔性智能生产线等核心工艺线，实现关键零部件全流程自动化生产。
在绿色制造方面，通过“全生命周期”管理体系实施三大变革：
水性漆工艺替代传统油性漆，原料无害化率显著提升；
淘汰高耗能设备，能耗大大降低；
引入废水处理回用系统，水资源利用率达90%以上，危废排放量减少超90%，全面实现“生产洁净化、废物资源化、能源低碳化”目标。
2024年，眉山中车制动坚持“科技立企”战略，投入研发费用占比销售收入8.5%，重点推进35项科研项目，涵盖国家级、国铁集团及国家能源集团等重大课题。在核心技术创新领域，公司主持的国铁集团《新型制动阀技术方案研究》项目通过验收并获评A级，其研发成果达到国际领先水平，为抢占全球市场奠定基础。
