抚仙湖畔是天然的蓝莓优质产区，昼夜温差大、日照时间长、紫外线照射强、霜冻期短，这里的蓝莓果粒大、果味香、果肉甜脆。去年9月以来，澄江蓝莓搭上了快递专线：运输时间缩短12小时，每单平均费用降低13%，物流“定制化”服务助力澄江蓝莓出省加速度，销售版图持续扩大。
4月1日上午10时，位于澄江市的澄江蓝精灵农业科技有限责任公司发货仓内一派繁忙景象。60多名工人正熟练地进行着蓝莓分选、包装。他们戴着食品级手套，在流水线上对每一颗蓝莓进行严格筛选、包装。在仓库的另一边，工人们将分装好的蓝莓装进特制的蓝莓保鲜盒内，放入冰袋保温，打包贴单，准备发往全国各地。
“今天有3000单要从蓝莓快递专线发走。”公司负责人余康丽说，他们是一家以线上销售蓝莓为主的企业，客户遍及全国各地，其中以北上广深为主，最远的是新疆。“这些蓝莓快递单90%都能实现次日送达客户，比较偏远的地区48小时内也能送达。”
而去年同期，蓝莓快递到达时间平均要比这晚12小时。由于蓝莓果皮脆弱、易受损伤，对物流的要求较高，为了保障果品品质，余康丽只能放弃一些偏远城市的客户。
澄江自2004年率先在全省引进蓝莓种植后，经过20年的发展，种植面积由初始的3亩扩展到如今的1.52万亩。其中，1.32万亩已从地栽种植迭代升级为温室大棚+全基质+水肥一体化利用种植。去年9月，澄江市组织召开澄江市蓝莓物流寄递工作座谈会，玉溪市邮政管理局、澄江市政府相关部门以及云南顺丰、部分蓝莓种植户参加会议。会上，有蓝莓种植户提出，希望快递企业能开展定制化服务，以满足种植户和中小电商平台的蓝莓快递需求。
蓝莓快递专线应运而出。云南顺丰速运有限公司澄江片区经理蒋锦云介绍，蓝莓快递专线为蓝莓企业提供“小哥一对一、车辆一对一”的定制化服务，流程环节也大幅缩减了。传统快递流程有7次装卸车，分别是发货地、网点、陆运中转、机场中转、陆运中转、网点和末端，而现在蓝莓专线只需发货地、机场、末端三次装卸车。“目前我们为20多家蓝莓企业提供蓝莓快递专线服务，企业的仓库就是发货地，装车后直接送往机场，匹配最近的航空运力，缩短运输时间。”
在余康丽的发货仓里，顺丰快递小哥周彦飞正与工人们一起将打包好的蓝莓进行分单、发货。“每天早上7点到晚上9点，我都会在这里，企业在发快递过程中遇到问题，都可以及时和我对接、解决。”周彦飞说。包装车间外，运输车随时准备，装满一车就出发。
“今年春节前后是蓝莓销售高峰期，公司最忙时一天能销售近8000单蓝莓。”余康丽说，“每单快递的运费也相比之前降低了13%，我们的蓝莓售价也随之下调。”
产能提高、价格更优、物流更快，让余康丽的公司在这个蓝莓季收获了历年最高销售纪录：21万单蓝莓，较去年翻了一倍。“现在距离蓝莓季结束还有一个多月，我们还能再往前冲。”
服务提升了，为什么费用却能降低？蒋锦云介绍，通过大车换小车、提频滚动发送等优化服务措施，蓝莓快递专线实现了降本增效，这也为快递企业带来了更多客户。今年1至3月，顺丰澄江片区共有216万单蓝莓快递，较去年同期增长了500%。
据了解，今年1—2月，玉溪市邮政行业业务总量完成1.04亿元，同比增长34.93%，完成业务收入1.02亿元，同比增长34.64%。玉溪市邮政管理局通过加强资源统筹整合，鼓励引导邮政快递企业延链补链，推动县级快递物流共配中心建设，实现统仓共配，降低物流成本；协调企业省总部制定“一县一品一策”，助力企业降本提质增效，更好地服务当地现代农业发展。
云南日报-云新闻记者：杨茜
审核：谢祥睿
