小鹏X9，这名字听着就挺科幻。可最近，广东惠州陈先生一家，却因为这台车上的“科幻配置”——后排娱乐屏，闹心透了。5岁的孩子，手指头被屏幕支架夹断半截。
想想都疼。你说这年头，汽车恨不得把所有能塞进去的屏幕都塞进去，大屏导航、娱乐影音，仿佛没个几块屏幕，都不好意思说自己是智能汽车。但问题也来了，这些花里胡哨的东西，真的安全吗？陈先生买的这台小鹏X9，落地超过40万。按理说，这价位的车，安全配置应该拉满了吧？可偏偏，这块17.3英寸的折叠屏，成了“凶器”。更让人心里咯噔一下的是，小鹏的回应竟然是：“屏幕无防夹功能”。这话听着，怎么就那么...理所当然？这事儿一出，网上炸开了锅。有人说，厂家太不负责任，为了追求科技感，连最基本的安全都忽略了。也有人说，家长也有责任，怎么能让孩子自己乱动这些东西？其实，这两种说法都有道理，但也都不够全面。站在厂家的角度，他们肯定觉得，这屏幕设计没问题，正常情况下，谁会把手伸到那个地方去？而且，加装防夹功能，成本又得上去。
毕竟，现在车企竞争这么激烈，能省一点是一点。但问题是，孩子是不可控的。他们天生就对世界充满好奇，什么都想摸一摸，碰一碰。你指望一个五岁的孩子，能明白什么是“机械运动路径存在风险”？这不现实。再说了，安全这东西，从来都不是“正常情况”下的产物。它要考虑的是极端情况，是万一发生意外，能不能把伤害降到最低。电梯有防夹功能，车窗也有防夹功能，怎么到了这个“智能大屏”这里，就突然“无防夹功能”了？这背后的逻辑，说白了，还是成本问题。郑州某品牌的技术总监就说了，加装红外感应或者压力回弹装置，成本也就200块钱不到。但就是这200块钱，厂家舍不得出。这让人想起之前看过的一个段子，说的是程序员为了省几行代码，导致系统崩溃，损失几百万。汽车安全也是一样，为了省几百块钱的成本，可能导致一个孩子终身的遗憾。现在，陈先生提出了10万元的索赔，但厂家只愿意“人道主义关怀补偿”。
这又是典型的责任划分问题。厂家肯定觉得，自己没必要承担全部责任，毕竟家长也有监护责任。但法律上怎么说呢？郑州某律所的合伙人说了，如果证实设计存在不合理危险，厂家就应该承担主要责任。但现在，国内对可动屏幕防夹的标准还是空白，责任认定就变得很复杂。这就是问题的关键所在。我们的标准，总是慢半拍。新事物层出不穷，但相关的安全标准却迟迟跟不上。这就给了厂家钻空子的机会。说到底，这事儿不仅仅是小鹏一家的问题，它反映的是整个智能汽车行业，对安全问题的重视程度还不够。大家都在拼配置、拼性能、拼智能化，但却忽略了最基本的安全。想想河南，家庭用车大省，MPV也越来越受欢迎。如果这些车上的“智能配置”，都存在安全隐患，那可就真让人担心了。省消协已经开始调研智能汽车安全了，希望这次调研，能真正推动相关标准的出台，让车企们在追求科技感的同时，也别忘了，安全才是最重要的。回到开头，陈先生孩子被夹断的手指，恐怕再也回不来了。这就像一个隐喻，提醒我们，在追求“智能”的道路上，千万别让“安全”也跟着断裂。毕竟，科技再炫酷，也抵不过一个孩子的笑容。
