长安汽车总裁王俊辞职

4月11日，长安汽车公布的一则人事变更公告显示，王俊不再担任公司总裁职务，且不再担任公司任何职务。这也意味着，王俊将正式卸任长安汽车总裁、党委副书记等职位。

今年1月6日，中国兵器装备集团有限公司（以下简称兵装集团）更新了管理团队信息，其中由王俊担任兵装集团副总经理、党组成员。王俊辞职后，长安汽车总裁一职处空缺状态。4月11日，长安汽车相关负责人向《每日经济新闻》记者表示：“（总裁一职）目前还没有新的任命。”

2020年10月，王俊接棒长安汽车总裁职务，与长安汽车董事长朱华荣“搭班子”，共同领导长安汽车。公开资料显示，王俊在长安汽车技术研发、市场营销、组织建设、人才培养方面都担任过重要岗位。

公布人事调整的同时，长安汽车对外披露了2024年年度报告，其报告期内营业收入为1597.33亿元，同比增长5.58%。但归属于上市公司股东的净利润（以下简称归母净利润）为73.21亿元，同比降幅为35.37%。

从销量来看，2024年长安汽车连续五年实现同比正增长。2024年，长安汽车全年实现销量268.4万辆，同比增长5.1%。其中，长安新能源汽车全年销量73.5万辆，同比增长52.8%；海外销量53.6万辆，同比增长49.6%。

目前，长安汽车旗下有长安、深蓝、阿维塔三大品牌，其中长安品牌下有长安引力、长安启源、长安凯程三大品牌序列。据长安汽车在2024年年度报告中披露的数据，深蓝汽车与阿维塔仍处于亏损之中。其中，深蓝汽车2024年实现营业收入372.25亿元，净利润为-15.72亿元；阿维塔实现营业收入153.48亿元，净利润为-40.18亿元。

长安汽车表示，报告期内，深蓝汽车因产品结构改善、销量提升，同时公司积极推进降本增效等原因，利润亏损同比减少；阿维塔因新品上市及产品焕新，销量增加，产品效益逐步改善，但为进一步丰富产品矩阵，在产品研发、品牌推广、渠道建设等方面持续保持高投入，导致亏损。

此前，长安方面已多次提及，预计阿维塔将在2026年进行IPO。今年3月，关于阿维塔IPO的消息再次传出，称其最早于今年二季度向港交所递交上市申请，并在四季度完成上市。

深蓝和阿维塔虽尚处于亏损之中，但从长安汽车2025年的销量目标来看，深蓝、阿维塔将是其销售增量的主要来源。其中，深蓝将承担50万辆的销量任务，阿维塔将承担22万辆。在产品规划方面，今年深蓝、阿维塔将推出多款全新新能源产品，其中包括阿维塔06、深蓝S09等。

除此之外，长安汽车还将在2025年快速推出长安启源Q07等全新新能源产品，同时加快深蓝L07、深蓝G318、长安启源A07等多款产品焕新。仅从今年4月来看，长安汽车就将发布近十款新品，包括长安启源Q07、2025款第三代CS55PLUS、深蓝S09、阿维塔06等车型。

长安汽车在2024年年度报告中称，“围绕500Bar新蓝鲸动力升级和PHEV/HEV动力拓展，继续夯实燃油车产品基盘”。日前，长安引力旗下长安逸动、CS55PLUS、UNI-V三款车型发布了焕新价格，其中2025款第三代CS55PLUS共推出两款车型，分别售价10.69万元和11.39万元，限时补贴后售价降至6.79万元。

从今年一季度来看，长安汽车销量突破70万辆。4月11日午间，长安汽车发布2025一季度业绩预告，预计归母净利润13亿元~14亿元，同比增长12.26%~20.89%；基本每股收益0.13元~0.14元。按照规划，2025年长安汽车预计实现总销量300万辆，其中自主新能源车100万辆。

记者|段思瑶