随着国内市场新能源浪潮愈发明显，马自达也深知急需一台电驱的新车！在今年的北京车展，三年磨一剑的长安马自达EZ-6正式与我们见面。

9月28日，长安马自达MAZDA EZ-6（以下称EZ-6）正式开启预售，新车预售价格16—20万元。

作为一款马自达车型，“人马一体”的驾驶感受自然无需担心。作为一款新能源马自达车型，EZ-6也充分顺应新能源的市场法则——

合资新能源首个纯电技术架构—驭电智行架构发布

EZ-6搭载的驭电智行架构能够提供BEV超级纯电和REEV无极增程两大动力模式。其中，纯电模式CLTC续航600公里级；增程动力则可实现满油满电1,301公里的实测续航。纯电车型所搭载的骐骥电池拥有3C超快充电芯、CTP集成化技术，15分钟即可完成30%至80%电量补充，解决用户的续航与补能焦虑。

E-ZONE智慧尊享座舱，树立合资新能源智能座舱新标准

这应该是EZ-6与以往马自达车型最大的不同！第三代骁龙数字座舱上车：10.1英寸+14.6英寸双大屏、3D全息人脸无感识别、“Hi MAZDA”四音区智能语音识别，多指令执行等，让EZ-6成为了“最聪明”的马自达。

对于内饰高级感的营造，EZ-6车内使用了大量Nappa真皮和麂皮绒面料；主副驾均可选装云感悬浮零重力座椅，外加14只SONY扬声器（包含2个头枕音响），车内豪华氛围达到了新的高度！

安全性方面，马自达早已有口皆碑——

主、被动安全配置方面，EZ-6搭载了19+主动安全辅助功能，包括AEB 自动紧急制动、FCW 前碰撞预警、FCTB 前向横穿紧急制动等，为用户提供360度无死角的主动安全提醒与保护。电池采用车+云BMS智能双重监控设计，最高超国标20倍要求通过严苛验证，6大数字温控电池管理技术，能实现24小时全天候监控，预警准确率高达99%。

车身主体结构使用全钢笼式安全架构，结构主体均为1500Mpa超高强度钢；车顶横梁则达到惊人的2000Mpa！全车高强度钢占比达86%！电池安全领域，3C超快充骐骥电池60分钟盐水浸泡+高压喷水不漏电，140秒800度火焰燃烧不起火，5毫米钢针贯穿不爆炸，5米高空跌落无明显变形。

而在智能驾驶辅助方面，EZ-6使用了E-ZERO无界智能领航。凭借5个高清摄像头+5个毫米波雷达+12个超声波雷达的全方面立体硬件组合，实现L 2.5智慧行泊辅助系统。无论市区高速，都能激活如自动跟车、车道居中、智慧偏移、拨杆变道、智能限速等驾驶辅助功能。可协助驾驶证接管更多样化的驾驶场景。

此外，EZ-6还拥有APA车内泊车辅助、RPA遥控泊车辅助、RSIO遥控进出辅助、RMA远程智能泊车、RADS循迹倒车辅助5大功能，可识别超过150种不同种类的停车位（支持垂直、水平、斜向、无车位线车位），不会停、不敢停、不想停的车位都可以放心交给EZ-6 去停。远程遥控泊车、循迹倒车、哨兵模式，解决了当下用户停车场景中的多个痛点！不但让日常泊车更加便利，EZ-6的智能泊车能力在合资更是全面领先！

EZ-6的预售开启，代表着合资新能源进入了价值向上的全新发展阶段，成熟、领先的三电以及智能化技术实力，在长安马自达深厚的造车底蕴加持下，拥有了和中国新能源品牌同台竞技的实力。EZ-6的成功入市，也让长安马自达首次打通了“合资模式2.0”，在合资双方之间搭建起了友好高效的沟通桥梁。面向2027，为更好地服务中国市场用户，长安马自达汽车有限公司执行副总裁邓智涛正式发布了《长安马自达中国市场行动纲领》，再次表明拥抱中国市场的坚定决心。

一、战略愿景，坚定扎根中国市场，拥抱中国用户。基于中国市场的电动化和智能化创新成果，坚定推进长安马自达新能源转型，深度融合马自达核心DNA，构建电动化时代的核心竞争力；

二、战略整合，充分利用长安、马自达两家百年车企优势资源，夯实全新的合作模式，加强内部业务协同，提升资源共享水平，持续创造新价值，实现高质量可持续发展；

三、战略投入，面向2027年，在新能源领域累计投入100亿元，不断加大人才、设备领域的投入，加强与国内领先的电动化和智能化伙伴的战略合作，培育面向全球的新能源产品开发能力；

四、战略目标，2024年开始，每年至少向中国市场推出1款新能源车型，不断扩大轿车、SUV细分市场覆盖。2027年力争实现新能源车型销售占比达到90%，年产销量达到30万辆，成为合资新能源第一品牌；

五、战略责任，切实履行在中国市场的企业社会责任，提升长安马自达企业、品牌参与者的幸福感。加大属地投资，吸引更多产业配套落户。在南京工厂200万辆累计产销基础上，向下一个200万辆产销周期持续迈进。