啥事 回复 04-20 22:15
每个行业都碰瓷第一，造成自己是第二的假象

用户12xxx03 回复 04-24 18:30
以前手机烫手，现在车烧人

miss 回复 04-20 16:41
给你个总结吧 没文化的魏公公忠犬[点赞]

miss 回复 04-19 11:33
那就不得不说cc的发布会了 全程不说自己的车 发布的全是别人的产品

adhere to 回复 04-24 18:57
汉L EV四驱版本也超过1100马力了，这么大的马力，轮胎宽度还是全系标配的245宽度，刹车盘也只标配普通的通风刹车盘，前轮4活塞后单活塞卡钳，后轮但活塞卡钳，这些东西真能配上超过1100马力？这才是鬼火少年吧，su7ultra好歹全系标配碳陶瓷刹车盘和前6后4活塞卡钳，轮胎宽度更不用说了，标配前265后305宽胎，选配后胎宽度更是能到325宽，也不说啥科技与狠活的话，但相比汉LEV，总不能说su7ultra更像鬼火少年吧

别了析 回复 adhere to 04-29 16:14
小米是鬼火是因为存在太多失控的su7，小米的限滑绝对是有问题的，另外汉l低配21.9万，su7U低配53万，这辆车不是一个级别的，比配置没意义

点金 回复 04-21 16:41
小米每次测续航都换轮胎，所以少跑一圈，表显公里数却更多！！

用户37xxx91 回复 04-23 11:59
那场直播我也看了，实际最大续航里程是：汉L538.8+37.2=576 ，米559+19=578。

啥事 回复 无忧 04-27 08:12
那不是续航，是里程

无忧 回复 04-26 22:51
不是做的比实际长，续航里程本来就是没有具体数值的，我120km的续航，夏天最长能开到150公里，最低也开过80多公里，本身油车的续航就受很多因素影响，电车受气温影响也很大

用户37xxx91 回复 04-23 12:00
那场直播我也看了，实际最大续航里程是：汉L538.8+37.2=576， 米559+19=578。

甜咸豆腐脑 回复 04-24 20:40
21寸255胎换19寸225[滑稽笑][滑稽笑][滑稽笑]

点金 回复 04-21 16:42
换轮胎了，少跑一圈，公里数却更多[哭笑不得][哭笑不得]

BZ3 回复 04-24 20:06
都不是一个级别的价钱，一辆小米能买三辆汉L，这样也能放出来比较

不想干活的小瓜子 回复 04-27 19:52
多了十度电啊，小米比汉L多了十度电啊

adhere to 回复 不想干活的小瓜子 04-28 09:32
根据各自官方提供的电量，su7ultra要比汉L EV多11.26%电量，但前265后305的高性能宽胎比全部245宽轮胎多耗电量可不止多11.26%，电耗起码是多20%往上，而且还是保守估计，速度越快电耗增加更多，这个有大量同车型不同轮胎的续航测试可以去看看

第二鑫 回复 04-24 14:07
里程表是根据车胎转的圈数计算的吗？如果胎换小一些，相同里程，圈数就增加，计算里程就大