不懂技术余承东 134 2025-04-27 12:51 不同情小米车主！只同情可能被连累的其他车辆及路人！ 蓝雨 回复 04-28 20:14 有道理 头 回复 04-30 15:18 好车，下辈子还买
cart 103 2025-04-27 12:13 十多年的驾龄你还买这车，怪谁？ 用户15xxx67 回复 04-29 09:11 扎心了，老铁 [[[ 狼 ]]] 回复 04-28 14:38 上路确实便宜[滑稽笑][滑稽笑][滑稽笑]
夸父 88 2025-04-27 19:24 我开五菱面包后驱车几万公里，全车的安全配置就两个，一个是安全带，一个是abs。但加速从没出现过飘忽。倒是在湿滑路面要小心。有过一次想掉头，路面有水，刹车，加轻微转向，就打滑了一下。出现打滑的时候有过多次，比如刹死轮胎也会滑，我都习以为常了。这么看来，小米车的安全性，都比不上五菱面包车！起码五菱面包那么大的销量和保有量，不会出现那么高是事故率！保险也超便宜！ 曾经那个少年 回复 04-27 21:13 说轿车行驶稳定性不如面包车就扯淡了。车事故率要看开这车的群体，开su7都是年轻群体，就是上一代鬼火少年现在有点钱了的，加上电车提速快，这样的人开车能平稳驾驶吗？开面包车是创业期或者成熟稳重中年人群体开得多，事故率肯定少。加上小米这几年还是网红车，出事故基本就网上到处疯传， 用户79xxx38 回复 04-27 22:16 你去看看街上的五菱面包车，哪个后面没几处伤
用户63xxx16 80 2025-04-27 12:17 人家2年前才开始组装汽车，你就是找华为2年也组装不出来啊，既然用生命支持了就别那么挑剔了 干活不仅是为了吃饭 回复 04-30 19:44 都是996为啥粗粮搞不出东西，菊花天天黑科技。嘛都没搞出来还特么天天秒天秒地秒空气，这佩服粗粮粉的对猴王的信任。 千叶 回复 04-30 12:07 哥们，你真是个杠精，人家华为是供应商，并非造整车，有专业汽车厂家负责制造，他负责调教，省了很多造车流程了；小米是从整车到调教全程自己弄，需要的时间都不在一个等级，而且华为系都不是偏性能的车，都是家用，造好车技术难度都不一样。
喵了个咪 68 2025-04-27 18:19 电车打滑是通病，只是程度不同罢了，不信可以问问电车车主。直行一般没问题，转弯很明显，提速越快越容易出现，尤其像小米这样的，跟驾驶员无关[并不简单] 键仙9527号 回复 04-28 09:21 我电车开了7万公里，从没遇到过打滑。猴车有问题就说猴车，别扯上整个行业 ljj18532 回复 04-27 19:36 电动车只要是打方向转弯，就不敢急加速。4年比亚迪汉路过
顺其自然多读点书-多做有意义之事 61 2025-04-27 14:03 这个铁定是车机系统的问题，不用怀疑自己，我曾经在高速路上遇到过这种事，第四次制动才控制住，而且是变道后后驱车（快道变慢道）车头与前方车辆B柱持平，如果但凡是我处理出一丁点错，就是车毁人亡。现在想起来都后怕，当时的感觉太难受了，心上一块大石头突然就沉下腰部，我的腰部当时就像被雷电击中一样，难受极了。从此以后我再开那款车，都心有余悸。 明天会更好 回复 04-27 18:04 冰冻西瓜投手 回复 04-28 12:56
用户65xxx37 54 2025-04-27 12:40 这车事故率高得吓人 陌默 回复 04-28 09:15 所以说猴子的车一般人不能买？ 用户17xxx68 回复 04-29 17:09 不是大马力都这样，是猴车用的廉价控制系统导致的，我的小鹏后驱电车从没出现这种现象
从文明到野蛮 47 2025-04-27 14:38 人家用了13个月走完汽车老厂30年的路，然后还要让人无路可走。这是车的事吗？ 伴你行天涯、 回复 用户10xxx71 04-28 04:05 按出产和事故率还是。何止哦 用户10xxx71 回复 04-27 19:02 这话说的就像米家的车一年要出人家三十年的事故才正常？
用户18xxx36 38 2025-04-27 23:22 小白鼠。那些大牌车企，少则几十年，多则上百年的技术积累，上百万上千万辆车的使用发现问题，不断的改进完善。一个初创公司，哪来的技术？手机有问题一般不影响安全，换一部也才几千块。汽车很多问题偶发性的，不是一天两天发现的了的，出问题可能会要人命。 ↗ꪣ炮打不平 回复 04-28 15:50 是的，老牌车子，是经过无数司机实践来发现问题，改善问题的。新手车企毫无技术积累，一出来就说要吊打老牌车子，买他的车不死才怪。 用户11xxx59 回复 04-28 10:00 良言难劝必死的鬼，淡定！
西装暴徒 34 2025-04-27 18:39 首先失事车主没几个会说车祸是因为自己操作失误的，除非证据确凿；然后这小米车就像他家的手机一样，除了跑分和营销，剩下的优势就只剩性价比了。 诠释一种信仰 回复 05-01 17:32 还活在1999交朋友的年代，现在小米的手机和车有什么性价比？ 西装暴徒 回复 诠释一种信仰 05-01 17:50 安卓众大家都是组装机大家都是供应链科技，能决定定价的很多时候取决于哪家的机型卖得多，就可以获得更低的采购价，这一点红米的价格往往能做到比友商低10%左右的；至于（定位旗舰）的小米手机现在起售价都摸到4K档位，定位和定价都是高不成低不就，但我国的网络屌丝实在是多（很多足不出户），在没看过各品牌样机对比的情况下，小米在他们心中眼中还是很有性价比的。
用户15xxx18 29 2025-04-27 10:55 电控有问题 用户10xxx26 回复 用户15xxx18 04-28 15:38 偷工减料，雷布斯吹牛逼第一人，好多米粉信了余大嘴的话买了雷布斯的车[滑稽笑]以为小米字研和华为自研是一回事。为无知买单很正常，就是昂贵了一点 用户15xxx18 回复 04-28 10:46 别人家后驱和米车后驱马力都大差不差，但别人家哪有那些失控，抖音上天天能看到不重样失控视频
guominj 27 2025-04-27 20:09 自己的车技跟车子不匹配吧，电车比油车要重半吨多，高速度情况下的惯性能量要大很多，变道和转弯前最好减速下再去动作吧。 哦豁 回复 04-28 00:04 单一个泊车出的事故就差不多能秒杀鸿蒙智行车的所有事故了，死亡事故更是遥遥领先[捂脸哭] 茹果愛 回复 04-27 21:09 你知道什么是扭矩控制吗？
丁锡兴 23 2025-04-27 14:53 小米汽车速度世界第一。交通事故世界第一，只是杀人的小米汽车。[作揖][作揖][作揖][作揖][作揖][作揖][作揖][作揖][作揖][作揖][作揖][作揖][作揖][作揖][作揖][作揖][作揖]
减父追日 14 2025-04-27 20:22 后驱加大马力很容易产生甩尾。不要说自己开过后驱油车，电车特性和油车不一样，电车扭矩输出早，初段动力输出比油车大很多，转弯的时候一定要控制好油门。 茹果愛 回复 04-27 21:08 是瘊车车身稳定系统做得垃圾而不是别人也跟它一样！ 能吃能睡 回复 04-27 22:03 扯淡！你的说法如果放在20年前，可以成立！现在的哪个正经的性能车没有更精准的ESP？尤其是电车，不但有ESP，还有电机双重控制！当然，小米除外，懂的都懂为什么事故率高，装不知道的请当作没看见
海风 8 2025-04-27 12:05 大功率发动机电机的，突然猛踩的话，前后驱都可能打滑。 执念 回复 04-28 09:44 去b站看看比亚迪，仰望雨天飙车的视频吧，别人牵引力控制做的多好，随便踩不会失控 用户11xxx06 回复 04-28 16:30 这不是哪里大，是两个轮子的输出匹配不对，他不能正确匹配动力，尤其是加速跑车变道，动力匹配有问题，直接飘逸
抑郁的呜呜 7 2025-04-27 23:26 车辆是否配备车身稳定系统？即使在雨雪天气出现打滑时，系统也能通过智能控制帮助车辆恢复原行驶轨迹。该技术自 1998 年应用于奔驰 A 级车后，至今仍在持续优化且广泛用于现代汽车。
夏风渐暖 7 2025-04-28 14:46 跟车其实没关系，主要是人祸，主要责任人是小米汽车高管，他们拿用户当试验品。就比如说:雷不群在人大代表会上提出开放改装车限制，放开一些高速公路的限速，让他们的性能车可以得到行能释放
肝 胆 相 照 6 2025-04-28 18:02 我是2018年换车 E-320L，买了48万多，刚第一次年检，跑11万公里了，评估价剩15万，几天就要加一箱油真心疼，本想卖了换台电车，看来心疼也要忍着，安全更重要。
快乐狗子 3 2025-04-29 17:23 牢记两个不易，电车最重要的是安全，只要不起火，其他任何问题都不是问题，学会感恩，不要抱怨，不要一点点小问题就上网上来发表见解，多想想自己操作上有什么不规范。
海王子 2 2025-04-27 21:37 也不懂网络喷子黑仔怎么这么多？他们都开过su7？我什么粉都不是，我就看报道小米一车难求，上周锁单又增加了17000多，三月份好像锁单超过80000，这可是二三十万的纯电轿跑，国人这么有钱了吗？
木子 2 2025-04-28 15:45 后驱大马力车本身就比前驱车要难开得多，失控了也不像前驱车可以救回来！国外像这种大马力车都是需要参加培训班才能上路，国内一是没这个意识！二是乱开车的人太多，不出事才怪
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