保时捷CEO将不甘心说的如此体面，不过好像也算是说到重点了。 只不过我看到这条消息时，查了一下真实性，原来这竟然是真的。 这位保时捷CEO奥博穆，在今年的上海车展期间接受媒体采访时表示，小什么的产品价格低廉，但“驾驶能力”难以与保时捷相提并论。他认为保时捷在驾驶体验方面具有独特优势，其在底盘调校、动力系统等方面有深厚积累。意思就是，别看外面长得差不多，但是内在根本就不是一个档次。 比如，保时捷911独特的后置引擎布局和后轮驱动系统，历经多年调校优化，在高速驾驶和弯道操控时能给驾驶者带来极为精准且极致的操控体验。 但话说回来了，之所以这位CEO会这么说，无非也是感觉到了来自某品牌的压力，无论是专利还是速度以及外观，都已经让保时捷如临大敌了。 这也是他强调底盘调校和操控的主要目的，而就这一点，完全可以让很多粉糊们破防。的确如此，要不然网上怎么那么多，绿化带，隔离带的障碍清除图片呢。 非专业人士，不做妄议评判好与坏，但是总觉得做车还是要扎实点，从安全操控做起，安全看来没问题，AB柱以及气囊还有车上人员都还行。 唯一的问题就是操控性，车辆好坏操控问题非常重要，让车主做小白鼠真的不可取。