五一假期，正是我们出行的高峰期，聊聊我们的航空行业，国航、东航、南航号称三大航，航司真的赚钱吗？ 我们的三大航要飞机有飞机，要航线有航线，要服务有服务，可问题是三大航都是连续5年亏损，你要说前面3年是因为疫情，可疫情都过去了还是亏损，这就说不过去了。春秋航空在2020 - 2022年受疫情影响出现亏损，可2023年就迅速恢复盈利，说到底是我们的大国企，缺乏竞争意识，公司缺钱跟领导收入的关联系不是太大。 下面看看三大航的数据，不知道这算不算国有资产流失。 中国国航：自2020年以来连续五年亏损，2020 - 2024年累计亏损额约710亿元。2024年实现营收1666.99亿元，同比增长18.14%，但归母净利润仍亏损2.37亿元 中国东航：从2020年至2024年，近五年合计亏损达738亿。2024年营收1321.2亿元，同比增长16.11%，但净利润仍亏损42.26亿元 南方航空：自2020年以来连续五年亏损，2020 - 2024年累计归母净亏损已达615.05亿元。2024年全年净亏损16.96亿元，尽管同比减亏59.71%，但仍未能扭转亏损局面。