这次比亚迪没掀桌子，而是掀了整个中国汽车市场。 看看这数据就够吓人的！四月份本来大伙儿都躺平等五一呢，比亚迪硬是干出38万台的销量，比去年这时候多卖了五分之一。今年头四个月更夸张，138万台车就这么咔咔卖出去了，这要按这节奏整年不得冲上400万？等到了金九银十旺季，闭着眼睛都能再加个百来万台，500万销量跟玩儿似的。 现在车企拼的就是个规模效应，比亚迪这摊子铺开了真不是闹着玩的。同款车卖得越多，生产线跑得越欢，成本像坐滑梯似的往下溜。咱普通老百姓买比亚迪也占便宜啊，满大街都是同款车，换个零件修个车比找厕所还容易，养车成本蹭蹭往下掉。 眼瞅着比亚迪把销量这关闯过去了，现在该琢磨怎么把利润搞上去。利润厚实了，工人工资才有得涨，研发经费才能哗哗往里砸。要我说这就是条阳关道，企业挣钱、员工加薪、老百姓开上便宜好车，整个产业链都能跟着喝汤。 现在这行情看着就带劲！比亚迪把燃油车那条老路彻底掀翻了，电动车这盘棋下得那叫一个风生水起。别的车企现在估计脑仁疼，跟又跟不起，不跟又等死。要我说这就是市场竞争的妙处，逼着大伙儿都往死里创新。 不过话又说回来，销量冲这么猛也不是没隐患。产能能不能跟上？质量把控能不能稳住？售后服务会不会掉链子？这可都是要命的关卡。比亚迪现在就像开足马力的跑车，既要保持速度还得把好方向盘，稍不留神就可能翻沟里。 咱们消费者倒是乐见其成，车企打得越凶咱们越得利。十年前谁敢想十万块能买混动车？现在比亚迪愣是把价格打到了地板价。要这么卷下去，过两年说不定真能实现家家开电动车的盛况。 说到底还是得给中国制造竖大拇指！从手机家电到汽车产业，哪个不是从追赶到超越？比亚迪这波操作给国产车长了脸，也让全世界看明白了——在新能源这条赛道上，中国人说了算！ 亲爱各位读者你们怎么看?欢迎在评论区留言讨论！