小米汽车的风阻系数低达0.195，有眼尖的网友发觉两辆车的轮毂存在差异。 不清楚为何会出现这种状况，小米汽车风阻系数低至0.195确实很了不起，这能够带来能耗低与续航长的优势。然而轮毂不一样就略显怪异了。 是版本有别吗？第一梯的车企可得“保真保甜”，上赛道刷圈的车型需要和销售的车型保持一致，出厂测试的车更要与到消费者手中的车相同。
小米汽车的风阻系数低达0.195，有眼尖的网友发觉两辆车的轮毂存在差异。 不清楚为何会出现这种状况，小米汽车风阻系数低至0.195确实很了不起，这能够带来能耗低与续航长的优势。然而轮毂不一样就略显怪异了。 是版本有别吗？第一梯的车企可得“保真保甜”，上赛道刷圈的车型需要和销售的车型保持一致，出厂测试的车更要与到消费者手中的车相同。
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