乐道L90这个数据出来，确实会让不少人误以为是不是减配了，但事实是平台设计能力和用料策略带来的系统性优势。要在这个级别做到这个重量，不是一个零件轻的问题...
今天还说呢，感觉新能源车重很普遍，大型新能源SUV起码2.5吨起。大家都是各种主动底盘去进行暴力解法。空悬是增配，也是必要项，因为车确实实打实重了，不仅仅是电池，还有堆满的配置重量。乐道l90
乐道L90这个数据出来，确实会让不少人误以为是不是减配了，但事实是平台设计能力和用料策略带来的系统性优势。要在这个级别做到这个重量，不是一个零件轻的问题...
今天还说呢，感觉新能源车重很普遍，大型新能源SUV起码2.5吨起。大家都是各种主动底盘去进行暴力解法。空悬是增配，也是必要项，因为车确实实打实重了，不仅仅是电池，还有堆满的配置重量。乐道l90
