欧盟指定委员 Apostolos Tzitzikostas 提议，在欧盟27个成员国范围内引入统一的火车票订购系统，方便乘客跨国旅行并简化购票流程。

根据该提案，欧盟计划推出一个数字化平台，让乘客能够通过单一系统预订全欧范围内的火车票。“2024年我们竟然还没有这样的系统，简直难以置信，”负责可持续交通和旅游的希腊提名委员 Tzitzikostas 在11月5日的听证会上表示。

目前，乘客想要规划跨欧洲的长途火车旅行，通常需要访问多个国家铁路运营商的独立网站进行预订。虽然像 Omio 或 RailEurope 这样的第三方平台提供了跨境火车票预订服务，但它们的票源依然来自各国的铁路公司，缺乏统一性。此外，若因不同铁路运营商间的衔接问题导致误点，乘客权益无法受到保障，可能面临严重的行程中断和额外费用。

尽管如此，欧洲跨国火车旅行正在经历复兴期。据 Interrail 数据显示，从2022年到2023年，欧洲火车旅行和零飞行旅行的需求增长了 25%。

这一计划尚未正式通过。Tzitzikostas 在听证会上提出了这一设想。所有候选委员需经过欧洲议会议员的三小时“拷问”来证明他们的能力与可靠性。最终，议会将投票决定是否批准 Tzitzikostas 及其他25名候选委员担任指定职务。

如果成功当选，Tzitzikostas 表示，他将在任期第一年内启动这一统一票务系统的计划。

Tzitzikostas 并非第一个提出类似提案的人。2021年，欧盟委员会主席 Ursula von der Leyen 曾宣布推出一个覆盖火车、飞机、租车、巴士和电动滑板车的多模式统一预订系统。然而，由于运输协会、铁路公司和航空公司等方面的阻力，这一计划未能推进。

新计划将采取更加渐进的方式，以减少延误和分歧，但许多关键问题仍未解决。例如，欧盟27个成员国的铁路公司是否有义务共享数据，以及各国间的铁路轨距差异仍然是统一铁路网络的一大挑战。

结语

若计划成功实施，统一的火车票订购系统将显著改善欧洲跨国旅行的便利性和体验。但在此之前，欧盟仍需解决技术、政策和数据共享等方面的诸多问题。

本文由中荷商报整理编译，转载请注明出处！