自从嫦娥六号带回月球南极土壤后，美国航空航天局对于我们的喊话就没有停过，除了毫无底线的说，要绕开“沃尔夫条款”，以此来寻求获得月球背面土壤的研究许可以外，NASA局长比尔·纳尔逊还发言表示，美国将在载人登月上领先我们，因为他们在2026年就可以实现登月，而我们却要在2030年。

如果按照纳尔逊的这个逻辑，NASA在登月技术，或者说航空航天领域的技术储备应该要远远超过我国才对，可是，需要明确的一点是，我国是目前全球唯一一个实现月球背面软着陆的国家，如果说，NASA在探月领域真的技术领先我们很多的话，为什么还需要从我们这获得月壤呢？为什么不直接自己用航天器上去采集呢？

而这还是逻辑不通的第一个点，至于第二个点就是，搭载波音“星际客机”的宇航员已经在太空滞留一个多月了，可是到现在为止依旧没有回来，本来NASA和波音打造“星际客机”的目的就是为了摆脱借助俄罗斯飞船送宇航员往返国际空间站。

按理来说，以美国自己宣传的技术实力，这是一个小技术，可是结果却很打脸，由于“星际客机”出现氦气泄露、推进系统问题等，导致现在宇航员无法返回，要知道当时NASA对于“星际客机”在宣传上可是给了很大的支持，认为这会是未来成为商业太空旅行的重要工具，但是，现在看到这样的情况，估计也没人敢用这样的“星际客机”去太空旅行了。

而对于宇航员的太空滞留问题，SpaceX公司的创始人马斯克也是开出了价格，表示3.5亿美元的价格可以接回两位宇航员，按理来说，这个价格不贵，而NASA无论出于什么原因都应该把人接回来，毕竟现在两位宇航员在太空逗留的时间已经很久了，这不利于两个人的心理健康，再加上物资储备也是一个很大问题，但是，到目前为止，NASA并没有表态，也许是出于脸面的考虑吧，毕竟一旦付钱，这似乎就意味着NASA在航空航天领域的技术靠不住。

对于现在的情况，外媒方面也是给出评论表示，现阶段美国和美企都越来越不靠谱了，比中国真的差远了。

给出这种评论其实真的不冤枉，从NASA来看，在过去很长一段时间里，NASA一直把自己塑造成为航空航天领域技术大牛，甚至是全球第一，可是，当真刀真枪的上的时候，却出现了这种问题。

从美企的角度来说，波音公司的风评的确烂透了，在过去两年里，波音飞机真的是故障频发，再加上内部员工的爆料，现阶段国际社会对于波音公司的认可度已经非常低了，而这一次“星际客机”出现故障，无疑是让外界对于波音的信任进一步降低。

就这样的组合却说要在2026年，将宇航员送上月球，真的很难让人信服，虽然美国一再强调阿波罗计划的真实性，但是，目前全球都鲜有人相信，而载人登月之所以困难其中就包含了月球通信问题，而NASA并没有给月球发射中继卫星，如果NASA想让宇航员探索月球背面，那首先通信就是一个非常大的问题，如果NASA没有解决这个问题，又怎么能够在不到两年时间送人登月呢？

所以，现在国际社会都在考虑，到时候NASA会不会找借口推迟载人登月计划，毕竟这种找借口的事情，美国没少干。