央视传来好消息，歼-10CE果然有新订单，“204”异常醒目。 6月3日，央视新闻在报道中首次展示了一架临时编号“204”的歼-10CE战斗机，这架尚未涂装正式标识的“黄皮机”，正是中国军工为外贸订单新下线的产品。 根据中国航空工业惯例，“204”编号明确指向第二批次的第四架外贸机，证实成飞生产线已为新增订单重启。 此前巴基斯坦采购的首批歼-10CE采用“101-106”编号，而“204”的出现意味着至少有一个新买家签约，且订单规模不少于两位数，央视的主动曝光，被解读为对国际市场释放信心——中国高端装备的出口进入爆发期。 作为歼-10CE的首个用户，巴基斯坦在2021年订购25架后，2025年因实战表现决定大幅增购。巴空军司令曾公开表示：“需再购11架组建完整作战编队”。 而印巴“5·7空战”后，这一数字激增——巴方计划将总订单扩至76架，意图彻底压制印度“阵风”机队。 今年4月，乌兹别克斯坦放弃采购24架法国“阵风”（单价2.5亿美元），转而评估歼-10CE，这个中亚国家空军现役的苏-27、米格-29已严重老化，而歼-10CE单价仅7000万美元，且能与其已装备的中国FD-2000防空系统形成“中械作战体系”，乌国防部消息人士透露：“合同谈判进入最后阶段，首批或达20架”。 5月初，尼日利亚空军参谋长阿布巴卡尔上将紧急访华，直奔成飞考察生产线，该国已装备“枭龙”Block3战机，但面对周边国家空军升级压力，急需歼-10CE这类四代半战机提升威慑力，尼方评估认为：“歼-10CE的雷达探测距离超240公里，价格仅为F-16V一半”。 歼-10CE订单爆发的核心推力，来自一场震惊世界的空战，2025年5月7日，巴基斯坦空军驾驶歼-10CE迎战印度“阵风”机群，以击落3架阵风、1架苏-30MKI、2架米格-29的战绩，自身零损失结束战斗。 KLJ-7A氮化镓雷达探测距离260公里，比“阵风”雷达远80公里，实现“先敌发现”；霹雳-15E射程超200公里，碾压印度“流星”导弹（150公里），形成“发射即命中”的压制；与ZDK-03预警机协同，构建“侦-控-打-评”闭环，印军飞行员称“警报响起时只剩15秒逃生时间”。 这场被西方媒体称为“四代半战机神话终结战”的较量，让歼-10CE从“航展角落无人问津”变成“第三世界梦中情机”，埃及、沙特等国代表团在马来西亚航展挤爆中方展台，法国达索公司股价应声暴跌7.2%。 歼-10CE单价4000万-7000万美元，仅为“阵风”（2.5亿）的1/3、F-16V（1.2亿）的1/2；飞行小时维护成本是F-35的1/3，全寿命周期费用降低60%。 埃及转向中国的案例极具代表性：美国为F-16升级附加“限制部署西奈半岛”条款，法国拒供“流星”导弹，而中国提供“战机+预警机+导弹+技术转让”全套方案。沙特军官直言：“当我们需要保卫国土时，西方附加的条件令人窒息”。 乌兹别克斯坦放弃俄制苏-30的关键原因是交货迟缓，而中国对埃及的首批8架歼-10CE，从签约到交付仅用8个月，座舱阿拉伯语界面定制只需14小时，这种效率让传统军工巨头望尘莫及。 歼-10CE正引发链式反应：确认订单近200架（巴基斯坦、埃及、缅甸等），潜在订单超100架，总金额预估240亿美元；成飞年产能提至50架，贵飞同步扩建生产线，2030年前可完成交付；沙特、阿联酋等传统美系用户，将歼-10CE与F-15SA混编，中国首次打入高端装备“组合包”。 6月17日巴黎航展，歼-10CE将与“阵风”同台竞技，一位成飞工程师透露：“这次不再是静态展示，我们将用飞行表演证明谁是四代半之王”。 机身编号“204”背后，是中国航空工业三十年卧薪尝胆的缩影——从被拒售歼-8改进技术，到用自主创新的歼-10CE击落西方顶级战机。 当埃及空军将领说出“中械体系点亮西奈半岛”，当巴基斯坦飞行员抚摸歼-10CE仪表盘感叹“中国朋友”，这场逆袭已超越商业范畴，成为大国崛起的战略注脚。 历史总是相似：1982年贝卡谷空战让F-16畅销全球，2025年克什米尔上空，歼-10CE用6：0战绩宣告：高端军贸的定价权，该易主了。 （本文信源：央视新闻、巴基斯坦国防部、美国《防务博客》、埃及《金字塔报》）