据壹航运最新获悉：来自中国的Safetrans Line（安福航运）旗下一艘运力为4890标箱的集装箱船Flying Fish 1轮将于本月底抵达中国，该船此行创造了一个新的纪录：成为穿越波罗的海-中国北极航线（NSR）的最大集装箱船。

Safetrans Line-owned Panamax vessel Flying Fish 1 （4,890 TEU）is set to become the largest container ship to traverse the Baltic-China Northern Sea Route (NSR)

据悉，这艘船打破了本月早些时候，刚刚由中国另外一家船公司新新航运（Newnew Shipping）旗下运力3534TEU的NewNew Star轮创下的纪录。

Safetrans Line（安福航运）于2022年首次出现在市场上，填补了主要航运公司留下的俄罗斯航线空白（在俄乌战争爆发后，国际制裁导致很多班轮公司退出俄罗斯市场）。

今年早些时候，Safetrans多艘巴拿马型集装箱船（如“Flying Fish 1”、“SFT Turkey”和“SFT Egypt”）获得了运营波罗的海至北极航线服务的批准。

Safetrans旗下运力为4252TEU的SFT Turkey轮于9月3日离开圣彼得堡，目前在俄罗斯塞弗尼岛附近。

预计SFT Turkey轮将花费两周多一点的时间内抵达中国东北，与经苏伊士运河的传统航线相比，这将节省约10天的时间，即2800海里的航程。

SFT Turkey轮的许可证允许该船在8月至10月之间在中国和波罗的海之间进行一次往返航行，该船由Safetrans、OVP Shipping和Transfar Shipping共舱。

据悉，新新航运（Newnew Shipping）是第一家通过北极航线开通定期服务的船公司，该公司之前使用的是较小的冰级船。

新新航运自去年夏天起便开展在北极地区航线的运营，今年更是计划扩大其业务范围，尽管去年有一艘船只（“NewNew Polar Bear”号）在航行中引发了波罗的海海底基础设施受损的争议。

2024年7月5号新新航运与俄罗斯国家原子能公司共同开辟了一条海铁联运线路--北极1号快线，从国内港口始发，经北冰洋航线到达俄罗斯阿尔汉格尔斯克港口，再经铁路运输至莫斯科别雷拉斯特物流中心，全程运输距离约1.3万公里，整体运输时间预计为20-25天。

与经过苏伊士运河的常规航线相比，北极1号快线的运输距离可缩短5000-8000公里，由于沿途挂靠的港口更少，运输时间可减少20天以上。2024年，预计将有超过20,000 TEU货物经此快线运输。