这几天笔者因公务出行到达旧金山,来这里也有十多次了吧,反正记不太清楚了!
第一次到美国是上世纪80年代,第一站是在圣诞前几日落地西雅图的塔克马机场(Seattle-Tacoma International Airport),一番国内春运的汽车站景象,嘈杂拥挤,遭遇了深度安检、飞机晚点,机舱乘客打架等等,不过以上种种并不影响我们一行人出行的心情。一个半小时之后,我们就到达了旧金山。在payless办好了租车,前往市中心的酒店落脚。
拥有享誉世界的旧金山湾区、金门大桥和渔人码头 ,气候冬暖夏凉、阳光充足,临近众多美国国家公园(如约塞米蒂国家公园)和加州葡萄酒产地纳帕谷,被誉为"最受美国人欢迎的城市"。旧金山,原名耶瓦布埃纳,又名圣弗兰西斯科,华侨称为三藩市,是1847年墨西哥人以西班牙文命名的,当时这里的居民只有800多人。它本是西班牙的一个殖民据点,后由墨西哥接管,美墨战争之际为美军所占。1848年一月的Sacremento Valley,一名木匠在建造锯木厂时,在推动水车的水流中发现了黄金。这个消息不胫而走,引发了全世界的淘金热。短短三个月内旧金山人口便激增2.5万人。其中许多华人作为苦力贩卖至此挖金矿,修铁路,备尝艰辛。此后大批华工在这里安家落户,他们就称这座城市为旧金山(以区别澳大利亚的新金山)。
在国内,因为工作关系我也参观过一些监狱,然而没有一所会令人感觉如此不安和压抑,美国不存在“劳动改造”之说,因此,时间对他们而言显得没有意义,他们,只是活着,甚至没有繁重的工作可以转移或是分散他们的焦躁。这里发生过美国监狱史上最血腥的暴乱,最后海军陆战队不得不向监狱投掷无数的手榴弹并炮击,才换来平静;也发生过最离奇的越狱,三个囚犯用勺子柄作为工具,在每个黑寂的深夜凿墙不休,一年多之后,真的将墙壁挖穿,沿着通风管道爬上屋顶再翻出外墙。他们是否成功无人得知,因为孤岛四周海水汹涌冰冷,并且潜伏着无数鲨鱼。监狱的电子解说精彩极了,加上各种音效,只要静心聆听,完全可以体会到赤裸裸的现场感。
最后一提的是,我们特意去了两所西部名校,加州伯克利和斯坦福,前者校区一如传闻的破旧和无特色,然而后者,只能说比传说中的辉煌更辉煌。建筑是十七世纪西班牙传道堂的风貌,进入大学是铺散好几公里的椰子树大道,红砖、拱廊、立柱、尖灯,以及胡佛塔和斯坦福教堂,恢宏地几乎失真!回国后,我还和友人们讲述了当时真实的场景。有个传说:20年前丁亚民执导,周迅主演,在拍摄《人间四月天》时,因为扮演陆小曼这个角色,到英国剑桥实地取景,一踏入校门,周迅就哭了。其实很感人,这就是名校的力量,步入其中,每个人都怀着朝圣的心。其实对于改革开放之初第一代出国的我们心情也是如此!
旧金山整体印象
旧金山是美国加利福尼亚州的著名海滨旅游城市,西面濒临太平洋,北东南三面毗邻高原和山脉,座落在一个盆地之中。由于地形和大洋暖流影响,此时虽是冬季,气候却温暖潮湿,机场温度牌显示为华氏59度(即摄氏15度),犹如北京的初夏一般。
旧金山市区是个山城。许多街道建筑随坡就势,曲折蜿延,十分干净,犹如我国青岛;街道建筑几乎都是楼房,或二三层,或七八层,只是在市中心的金融区才有几十层的高楼大厦;街道路旁绿草如茵,树木茂盛,街心、路口多有高大棕榈相伴花团锦簇。整个街景,看上去千姿百态,色调淡雅,错落有致,与蔚蓝的大海相映照,别有一番情趣。
至于交通,真可谓四通八达。市中心区不大,街道狭窄,横七竖八,商店鳞次栉比,犹如我国上海、天津市区。中心区外的街道,则显得格外宽阔,各种车辆川流不息,几乎所有的干道交叉路口都是立体化,交通之便捷,和我国现在的上海、大连差不多。公共交通工具,也可谓集天下之大成,除一般的大小公共电、汽车、出租车外,还有一种电缆车。这种车设在一般汽车难以行驶的山坡街道上。钢缆铺在地下,由电动绞车带动,电缆车卡挂在钢缆上。挂卡即行,松卡即仃。这种车虽说结构简单、效率低下,但因其已有近百年历史,在美国也算是老古董,因此如今竟成为旧金山市吸引游客的一个旅游观光项目。
旧金山的骄傲
旧金山湾区是世界最重要的科教文化中心之一,拥有的世界著名高等学府包括公立型的加州大学伯克利分校 和私立型的斯坦福大学 ,以及世界顶级医学中心加州大学旧金山分校 。逾百位诺贝尔奖得主(伯克利91位、斯坦福64位) 、菲尔兹奖得主(伯克利13位、斯坦福7位) 和图灵奖得主(伯克利23位、斯坦福20位) 在湾区工作或求学;更有超过200位奥运会冠军(斯坦福139枚金牌 、伯克利117枚金牌 )从旧金山湾区走出。旧金山湾区从20世纪起一直是美国嬉皮士文化、近代自由主义和进步主义的中心之一,还有全美最大艺术院校旧金山艺术大学 。
旧金山唐人街
旧金山的唐人街(Chinatown)是美国西部最大的可与纽约唐人街相比的地方,都板街Grant Avenue和加利福尼亚街California Street交叉处为其中心形成,唐人街以布什街Bush Street, 鲍威尔街Powell Street, 百老汇街Broadway, 科尔尼街Kearny Street为范围形成一个区域。这里大约有十万余名华侨居住。这里所写的所听的都是汉语,所见的都十分有中国传统风格,宛然是一个小中国。唐人街具有自生活杂货至珍贵珠宝所有中国货,还保有传统餐饮及建筑穿着,游客尽可享受多彩多姿的中国文化。
旧金山葡萄酒
西班牙的传教士最初把葡萄带到了加州,使葡萄酒制造业在淘金时代就已建立起来,并在20世纪70年代取得了成功。全美国90%的葡萄酒产自这里,品质最好的集中在纳帕谷和索诺玛谷的270余家酿酒厂中。加利福尼亚的葡萄栽培史是一部欧洲各国的葡萄栽培艺术在新大陆融合发展的历史,纳帕谷和索诺玛谷的绝大数地区都种植夏敦埃白葡萄和卡百内红葡萄。世界知名的马姆、费雷谢尼等葡萄酒厂在这里进行生产。在纳帕谷29号公路的两边布满了旗舰似的酒厂,它们建筑华美,从豪华的古堡式建筑到后现代主义的油箱建筑,无所不有。山谷左边的伯林格尔葡萄园的历史可以追溯到1876年;斯特林葡萄园内有一座仿希腊的神庙,其建筑表现了新一代酒商暴发户的幽默;皮盖斯酒厂更是一座艺术殿堂式的酒厂,内部竟然有一座剧院,草坪上点缀着各种雕塑,其中的酒神雕塑--"由酒神全权负责"特别引人注目。
旧金山咖啡文化
旧金山看上去像是欧洲的翻版,因为这里有太多的咖啡屋。旧金山人对咖啡的钟爱近乎于疯狂,他们倾向于用咖啡匙来度量生活。这里至少有40种制作咖啡的方法,大约有250余种咖啡的配方值得尝试。旧金山人习惯于把咖啡屋当作社区的中心,在那里交朋友、听诗歌、阅读另类刊物。诗朗育和读报是咖啡文化的基本组成部分,特色咖啡是咖啡文化的精髓。另外,柠檬汁、香草等也很受旧金山人的喜爱,它们是喝咖啡时不错的调料。
旧金山特色交通系统
旧金山市区与周围城镇均以桥梁相连,色彩缤纷的低层小楼盘山而建,市内有大小岗峦42座,不少街道相当陡斜。最具特色的景点是"九道湾"弯道最陡处达20-45度,汽车开足马力也不一定能爬得上坡去。这些地段的公共汽车只能使一种特制的电缆车。在这里开车还真需要一定的驾驶技术。闻名天下的旧金山有轨缆车系统是由苏格兰工程师于1873年设计的。缆车搭在持续前移的钢缆上,钢缆被放置在大街的中心线上,整个线路为环形,其动力由梅森大街上的有轨车为提供。司机通过一根钳形杠杆来控制车的移动,平均运行速度为每小时30公里-40公里。旧金山的有轨缆车仍然有三条线在运营。最受欢迎的是鲍威尔)--梅森线和鲍威尔--海德线,它们均使用单向行驶的车辆。虽然旧金山的有轨缆车有时会拥挤不堪,但人们仍然习惯于搭乘。有轨缆车提供了一种无法抗拒的魅力。日落时分,跃上一辆老字号的木制缆车,就像来到了一张造访100年前旧金山城市生活的车票。
旧金山特色景点
该城市金门大桥、海湾大桥、缆车、泛美金字塔(又译"传斯美国金字塔","全美金字塔",Transamerica Pyramid)、市政大厅、M.H.德扬纪念馆、大盆地红杉国立公园、圣克鲁斯、科伊特塔、艺术宫、联合广场及周边繁华区、约塞米蒂国家公园、马要非洲乐园、双子丘、唐人街、亚洲美术馆、手工民间艺术博物馆、海狗岩与悬崖屋、硅谷、渔人码头、海湾巡游、九曲花街、金门公园、日本城、阿尔卡特拉斯岛,等等。
上面是笔者上世纪80年代年第一次去旧金山的一些回忆片段,虽然以后又到这所城市十多次,看到了许多变化,但是记忆深刻的还是“初恋时刻”!哈哈,就写到这里吧!
《七绝·寄语旧金山的两代华人》﹙两首﹚——佚名
太平洋上浪滔天,
几度华工挤满船。
冢傍金山魂魄远,
当年迷梦几人圆?
时光荏苒越经年,
学子西流苦赚钱。
专业修成难就业,
欲归还滞两非甘。