9月9日，2025款比亚迪汉上市，汉DM-i5款车型，售价区间为16.58万-22.58万元；汉EV4款车型，售价区间为17.98万-23.58万元。看到这个价格的时候小编确实有些吃惊，感觉比亚迪又要开启新一轮的价格战，面对这样的价格，众多合资B级轿车到底该如何应对呢？
首先，我们来看看2025款的比亚迪汉到底有哪些变化：
第一：价格调整，2025款比亚迪汉的起售价相比老款车型有所降低，起售价为16.58万元，顶配车型价格也有所调整，这一举措无疑增强了其市场竞争力。
外观设计：新款车型沿用了旧款的龙颜设计风格，但DM-i版本换装了与EV版本同样的封闭式前脸设计，使得整车看起来更加时尚与动感。同时，新增了“未央灰”车身颜色，提升了车型的辨识度和个性化选择。
内饰与智能座舱：内饰方面，新款车型延续了现款车型的简约豪华风格，但智能座舱得到了显著提升。搭载的高阶版-DiLink 100车机系统支持5G网络、应用商店、全场景智能语音、手机APP远程控制等功能，提升了用户的智能化体验。
智能驾驶辅助系统：2025款比亚迪汉搭载了DiPilot 300高阶智能驾驶辅助系统，配备了Orin X智驾芯片以及包括激光雷达在内的31个高精度智驾传感器，实现了L2+级别的驾驶辅助水平，支持城市领航、高快领航和代客泊车等功能。这一升级显著提升了车型的安全性和便利性。
动力与续航：DM-i版本搭载了比亚迪第五代DM技术，亏电油耗降至3.8L/100km，综合续航达到1350km。EV版本则提供了多款电机选择，续航里程从506km到701km不等，满足了不同消费者的需求。
底盘与悬挂：新款车型全系升级为前麦弗逊式后五连杆式独立悬架的形式，并配备FSD可变阻尼减震器。高配车型则搭载云辇-C智能阻尼车身控制系统，进一步提升了底盘的适应性、稳定性、舒适性和操控性。
以上6点是全新比亚迪汉的最大变化之处，相信看到这里的看官应该能看出来，整体来看，新款车型不仅价格更低了，而且，配置又高了，更重要的是，油耗也更低了。
总的来说，比亚迪又一次拉高了B级车型的整体调性，同时也大幅提升了自身产品的竞争实力。
那么问题来了，面对比亚迪的疯狂降价，一众合资B级车到底有没有对应的策略，是跟着打价格战还是另想出路呢？
首先我们来看一组数据，根据懂车帝平台最新的销量排行我们发现，现款比亚迪汉DM车型与汉EV车型销量总和超过了15000台，而同级别的B级车型中，只有大众帕萨特的销量达到2万台以上，其他车型的销量均不及汉DM和汉EV的总和，所以能看出来，比亚迪汉确实很大程度上对B级合资车型产生了不小的影响，而这次降价增配，说不定会让合资B级车型迎来更大挑战。
不过说回来，B级车型降价不仅是车型内卷，也有自身的发展限制等因素在里面，而且，现阶段一众B级车的价格基本上已经到了冰点，就算是新上市的车型价格都已经回落到以前不敢想的地步，比如全新帕萨特Pro，限时价格15.99万，另外雅阁等车型的价格更是已经下降到了13万左右（以实际落地为准），就算是在大力优惠的情况下，如今的合资B级车所面临的困境依然严峻。
小编认为，面对国产新能源汽车的围堵，合资车型只有放下身段，继续降价的同时发展新技术才能赶上脚步。
